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构型差异可以定义为某一时间节点上,基线构型、设计构型与实物构型相互之间以及不同时间节点的同类构型之间比较存在的构型差别.对于大部分类型的机载设备在适航取证过程中构型差异的出现是不可避免的,需要对机载设备的构型差异进行管理和控制.本文从机载设备供应商的角度提出可以通过强化构型控制、优化构型审核、细化构型记实以及分化构型标... 相似文献
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为了提高复杂电磁环境下无人机着陆引导系统的抗干扰能力,可在无人机着陆段采用基于激光的无人机精确引导方法.本文对激光相对引导系统的工作原理及流程进行了分析,设计了基于激光引导的无人机着陆试验流程,并基于某无人机平台完成了试飞验证,获得了重要的试验数据,最后将激光相对引导数据与差分GPS引导数据统一转换到地平坐标系下,完成... 相似文献
524.
为了践行绿色发展理念,国际民用航空组织(ICAO)对商用航空发动机非挥发性颗粒物(nvPM)排放提出了新的要求,各国适航当局也陆续发布了相应的适航规章。为了满足ICAO及适航规章中对航空发动机nvPM排放的要求,对nvPM排放适航符合性验证方法进行了分析。综述了国际民用航空组织制定的新的航空涡轮发动机非挥发性颗粒物排放认证监管标准,结合国际民用航空组织和美国汽车工程师协会(SAE)推荐的nvPM排放测试标准,总结了nvPM排放适航符合性验证方法,包括验证路线、nvPM测试系统搭建、测试程序以及后处理等内容,为搭建nvPM测试系统和开展nvPM测试奠定理论基础,可供商用航空发动机非挥发性颗粒物排放适航审查提供参考。 相似文献
525.
针对航空维修技术资料数据量庞大且更新变化速度较快,不易统一、高效管理以及快捷、准确使用等问题,提出一种基于中台框架的航空维修技术资料管理系统,简要阐述了该系统的架构,对其设计思路和实现方式进行了说明.性能分析和对比验证证明了该系统的可靠性和高效性. 相似文献
526.
测量不确定度是表征测量结果量值可信程度的参数,正确评定测量不确定度对于精密零件生产的质量保证具有重要意义。以动压马达半球零件球径测量为例,进行了典型精密零件坐标测量不确定度的评定。针对示值误差过量估计导致不确定度评定结果偏大乃至失准的问题,研究了采用标准工件进行测量标定获得实际示值误差的不确定度优化评定方法。实验结果表明,采用优化评定后,不确定度合理地减小了54.5%。研究了采用蒙特卡洛法(Monte Carlo Method, MCM)对常规的测量不确定度表示指南(Guide to the Expression of Uncertainty in Measurement, GUM)法评定结果进行验证的方法,通过软件编程实现了MCM仿真验证。MCM验证可以发现被测量偏离正态分布时GUM法的假设偏差,典型零件MCM验证的结果表明,GUM法评定的不确定度比实际情况扩大了10.2%。示值误差的过量估计会使被测量偏离正态分布,对此MCM验证是敏感的,故MCM验证可以作为示值误差过量估计的检验手段。 相似文献
527.
设计有效的民用飞机人机交互适航验证场景是实施机组工作量审定的基础。依据中国民航规章CCAR25部1523条款和附录D适航验证性要求,通过对运输类飞机机组工作量适航验证条款的解读,建立工作量审定人机交互适航内容及验证流程;确立机组工作量审定民用飞机人机交互适航场景设计原则,分别从测试机组、运行过程、运行环境以及运行状态四个维度设计验证场景,并实施典型机组工作量适航验证场景捕获;结合机组工作量评估策略和测量方法比较,提出机组工作量适航验证方法。结果表明:构建的民用飞机人机交互适航验证场景和适航验证方法适用有效,可为民用飞机机组工作量适航验证提供参考。 相似文献
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大型结冰风洞气流场适航符合性验证 总被引:3,自引:0,他引:3
大型结冰风洞气流场适航符合性是大型结冰风洞适航应用的先决条件。为验证3 m×2 m结冰风洞气流场适航符合性,首先建立了结冰风洞气流场适航符合性验证方法,然后针对主试验段构型,开展了气流场适航符合性验证试验,考察了试验段气流速度和喷嘴干空气射流对流场特征参数(气流速度、气流偏角和气流湍流度)的影响,最后评估了试验段内气流场品质,获得了结冰风洞气流场控制包线。结果表明:喷雾耙结构会影响试验段内气流速度和气流偏角空间分布形态,进而导致了非均匀峰值区的形成;增大试验段气流速度会改善气流场品质,但喷嘴干空气射流会显著恶化试验段气流速度低于60 m/s的气流场品质;3 m×2 m结冰风洞主试验段气流场品质在主要试验速度范围内均满足适航审定要求。 相似文献