民用飞机航材支援网络选址因素权衡方法研究

民用飞机航材支援网络作为主制造商为客户提供航材的必要媒介,合理地搭建该航材支援网络有利于提高主制造商的服务品质和客户运营能力。基于Kriging方法,提出一种定性与定量相结合的民用飞机航材支援网络选址因素权衡方法,对选址因素进行梳理和分类,获取选址定量分析数据需求,并运用所提方法进行民用飞机航材支援网络选址因素权衡,进而对选址因素进行重要度评价;将该方法与层次分析法、响应面法、蒙特卡洛法进行对比分析,以验证其有效性和适用性。结果表明：本文所提方法可有效进行选址因素重要度评价,为民用飞机航材支援网络的搭建奠定基础。     

机场运行态势综合评价指标体系的构建与实施

本文基于国内大型机场运行中心建设现状,提出以实现机场枢纽一体化协同运行为目标,建立机场运行态势综合评价指标体系,根据业务流程设置三层级评价指标参数,通过获取机场运行实时数据,分析各项指标动态变化的原因与过程,加强机场对飞行区、航站区、公共区的动态管控,构建机场运行标准化、集中化管理体系,提高机场服务品质和旅客出行满意度,从而满足未来机场发展需求。     

基于综合评价优化的民机顶层需求指标权衡

确定顶层需求指标是民机设计流程之初的重要工作。针对民机顶层设计工作，提出一套民机顶层需求定量权衡方法。根据民机顶层需求与概念设计之间的关系，将概念设计方案的特性参数视为一组可行的顶层需求。将顶层需求的权衡分析问题转换为对飞机总体设计参数的优化问题。选择“经济性、舒适性、环保性、适应性、安全性/可靠性”这5条判断准则，建立民机顶层需求综合评价模型，评估顶层需求的综合竞争力。以竞争力最大为目标，优化概念方案，确定最优的顶层需求组合。在宽体客机案例中，得到了比初始需求更合理的顶层需求，验证了所提方法的可行性。     

微米尺度格栅标准样片的质量参数评价;；

论述了以CD-SEM作为核心仪器评价微米尺度格栅标准样片质量参数的方法。以某标称线距尺寸为3μm的不同材料、不同格栅高度的标准样片为例进行了各项质量参数的测量，并对实验数据进行相关因素的比对分析。通过分析，为制作优质的微米格栅标准样片提供了一定的理论参考。分析结果表明本文所述方法适用于微米尺度格栅标准样片的质量参数评价。     

英国国防试验与评价管理模式

英国国防部出于“精明采办”的考虑，确定了试验与评价能力建设的新原则，国防部只充当购买试验与评价服务的精明用户，而不一定需要拥有开展试验与评价的实际能力。因此，英国武器装备试验与评价工作更多由私营部门来承担，形成了富有特色的英国装备试验与评价管理模式。     

小卫星结构的发展与展望

从结构构型、结构材料、结构连接方式和结构评价指标四个方面论述了小卫星结构的发展现状,分析了小卫星球形或准球形壳体结构、箱板式卫星平台结构、框架式立方星结构、基于特殊需求的专用化结构及多功能一体化结构的特点及其适用范围,指出了未来小卫星结构通用化、小型化、专用化、多功能一体化的多元发展趋势,提出了小卫星结构材料、连接方式和评价指标方面的发展建议,旨在为小卫星结构的创新发展提供参考。     

基于算子理论的系统可重构性评价与自主重构

针对航天器在轨资源严重受限（包括计算资源、硬件资源以及能量资源）的特点，开展了基于算子理论的航天器姿态控制系统可重构性评价方法和自主重构策略的研究。首先，基于稳定核表示（SKR）和稳定像表示（SIR）的算子理论给出了系统可重构性评价指标，定量地描述了系统的重构能力，突破了基于互质分解理论的系统可重构性评价方法对系统线性性质的局限。同时，基于以上结果，给出了系统可重构性最大边界，为设计人员设计自主重构策略提供了明确的指标；然后，通过在设计阶段考虑系统可重构性，充分挖掘并利用系统重构潜力，为自主重构策略的设计提供理论指导；最后，通过仿真验证了所提方法的有效性和正确性。     

高职工学结合课程学习质量评价现状及体系构建研究

工学结合课程是我国职业院校主要的课程模式,但其课程评价仍存在诸多问题,需要"合身"、科学和更加有效的学习质量评价方案.工学结合课程学习质量评价,应建立具有工学结合课程特色的以就业竞争力和职业生涯发展为导向、"专通"结合、"柔性"的多层级学习质量评价指标体系,准确设定评价目标,改革评价内容,重视技能与绩效,注重团结合作能力,突出"多元"和"健全"的评价主体,推动过程评价落地,加强评价结果应用,以更好地促进人才培养质量的提升.