热处理温度对针刺C/C复合材料热力学性能的影响(英文)

对炭布叠层针刺C/C复合材料分别进行了不同温度的高温热处理,研究了热处理温度对C/C复合材料热学、力学和抗热震等性能的影响。结果表明,经过高温热处理,针刺C/C复合材料的导热率升高,线膨胀系数降低,材料的抗热震因子从未处理的42 kW/m提高到70 kW/m以上,表明热处理后材料具有更佳的热稳定性,但材料的弯曲强度随热处理的升高从126 MPa降到70 MPa,且经过2 000℃及更高温度处理后弯曲强度降低幅度较大。     

NASA授予4家航天公司“星座计划”研究合同

据spacemart网站2006年7月26日报道，NASA授予4家航天公司一份为期90天的研究合同，分别为“星座计划”检验长期地面处理和基础设施。研究过程中，希望承包商提供有价值的知识和经验，支持计划到2030年的地面系统和操作，包括支持国际空间站、月球探索及火星探索等任务。     

国内要闻（2005年10月1日-31日）

10月6日．中华航空公司与波音公司签订一项航机维修管制系统合作案——Enterprise One System．这套先进的维修系统将有效整合包括航机构型管理、飞机维修计划．以及数字化维修技术文件处理等工作。     

洛·马公司继续提高F／A-22作战能力

美国《航宇日报》2005年11月30日报道：美国洛克希德·马丁公司执行副总裁兼F／A-22项目总经理拉里·劳森（Larry Lawson）于11月28日对记者表示，洛·马正在进一步开发F／～22“猛禽”（Raptor）战斗机的电子攻击（Electronic Attack）能力，包括使之能对付目前美军士兵在伊拉克面对的重大威胁——简易爆炸装置（IED）。另外，洛·马还在继续探讨发展其轰炸机改型。     

场道工程粉细砂地基处理技术研究

众所周知，粉细砂的工程力学性质比较差，主要表现在：①密实度较低。天然粉细砂的密实度一般小于0．90，公路及机场场道工程对土基的密实度要求都比较严格（见表1），场道工程对土基密实度要求尤其严格；②承载力较低。天然砂的承载力一般为50—80KPa，而机场场道对地基承载力的要求为150KPa以上；③沙土颗粒间无粘结力，压实比较困难。     

B777飞机信息管理系统（AIMS）综合模块化技术研究

本文分析了B777飞机信息管理系统（AIMS）的硬件和软件特点，重点分析了该系统在硬件和软件上利用余度管理技术实现容错延迟维修的技术特点。最后提出充分利用该系统的数据融合甚至信息融合技术，加强对设备使用和健康状况监控，以期对民航的维修理论和技术有一定的促进作用。     

有机玻璃银纹现象及外场处理

有机玻璃银纹是飞机座舱盖外场多发故障之一，本文从材料，工艺，环境和维护4方面分析银纹产生的原因，并根据银纹对强度及飞行员视界的影响程度给出了外场处理方法，在此基础上提出了彻底解决有机玻璃银纹问题的技术途径。     

高空模拟试车台简价（三）

为了满足发动机宽广飞行参数范围的模拟需要，高空台配置了一套由气源系统、空气处理系统、混合器、进排气调压系统、高空试验舱、排气系统和测试控制系统等构成的庞大试验设备。     

低空导航吊舱系统视频处理模块中MC6845的编程及外同步控制电路设计

详细介绍了低空导航吊舱系统视频处理模块中CRT控制器MC6 845的编程及导引画面与红外信息的叠加显示时外同步控制电路设计。