新世纪首届航空航天业盛会：第44届巴黎航展侧记

２００１年６月１６日，第４４届巴黎航展 在巴黎近郊的布尔歇机场开幕。来自４３个国家的１８０５家企业、２４２架飞行器参加了这次规模空前的盛大航展，参加飞行表演的飞机有６０多架。与两年前的上届航展相比，此次航展的规模更为庞大，所有的ｃｈａｌｅｔ（参展商用于接待宾客和观看飞行表演的房屋）被预订一空，为满足需求，主办方不得不辟出额外空间增加更多的ｃｈａｌｅｔ。六个展览大厅总面积共５２ ０００平方米，包括１９９９年新建成的６号大厅，仍然是供不应求。为方便展览者，组织者还将展台的规定高度从３米增加到４米，使得…     

如何加强军用软件的质量管理

军用软件在武器装备系统中的地位已经越来越重要,但我国军用软件的质量管理起步较晚,因此很有必要研究如何加强军用软件的质量管理.本文在阐述软件生命周期的基础上,从开展军用软件研制单位的软件能力评价、加强软件配置管理和加强第三方独立测试三个方面探讨了如何加强军用软件的质量管理.     

努力成为国际维修服务供应商——访STARCO徐春增副总经理

定位明确 在成立之初,上海科技宇航有限公司(STARCO)就定位为东航的机体维修基地.据STARCO副总经理徐春增介绍,尽管东航在此前已经拥有了丰富的空客飞机机体大修经验,但是,按照原有的运营模式和业务发展,很难快速拓展第三方市场.为了进一步提升飞机机体大修能力,谋求第三方维修市场份额,创造新的业务和经济增长点,东航和新加坡科技宇航公司按照51%和49%的股份比例,合资成立了上海科技宇航有限公司.这样,STARCO不但拥有了拓展市场的业务能力基础,也引进了新科宇航的管理模式,并可以成为新科宇航全球维修网络的一员,坐拥东航技术设备、业务需求和新科宇航国际声誉,将有助于STARCO开拓国内和国际的第三方维修市场.     

四川亮相泛珠论坛 百亿项目5主题吸引参会者

近日，四川省经贸代表团在昆明新纪元大酒店召开了第三届“9＋2”论坛暨洽谈会第一场新闻发布会。四川省详尽的商机发布吸引了中央及泛珠区域近百位记者，还引来了部分参会企业代表的旁听。     

引入第三方代理 提升航空地面服务品质

目前,我国没有独立的航空地面代理公司,航空地面代理服务主要由航空公司地面服务部门和机场地面服务部门共同承担。引入航空地面服务第三方代理,使航空地面服务业成为一个单独的行业,不仅有利于航空公司提高服务品质,也有利于机场的长远发展。     

C919适航审定进入第三阶段

近期,C919大型客机第二阶段(要求确定阶段)评审会暨PSP(安全保障合作计划)转段会在无锡召开。这意味着国产大飞机在试航审定方面已经顺利完成了第二阶段"要求确定"的工作,即将进入第三阶段"符合性计划制订"阶段。     

美军新型作战概念发展分析与启示

在第二次世界大战和冷战期间,美军将新兴技术与新的作战概念结合起来,实现了颠覆性战略,使得美国对阵拥有地理或数量优势时占据了军事优势。2014年,美国提出了第三次“抵消战略”战略构想,并相继推出了诸多新型作战概念。从此次“抵消战略”背景的起源出发,分析美国国防部提出的“蜂群战”、“多域战”、“马赛克战”,并得出启示。     

中国是法航最大的市场之一 独家专访法航荷航大中国区总经理 顾瑞新

正IFLY:法航开通首条中国航线已有50年的历史,回顾在中国的发展,法航有哪些优势和特点?顾瑞新:1964年,法国与中国建交,是第一个与中国建交的西方大国,两年后法航就开通了巴黎—上海航线,是第一个开通中国航线的西方航空公司。1973年法航也是第一个开通北京航线的欧洲航空公司;2004年第一个开通广州航线的欧洲航空公司;2012年又是第一个开通武汉航线的欧洲航空公司。法航虽然在中国已经有50周年了,但它依然在不断