全文获取类型
收费全文 | 1742篇 |
免费 | 398篇 |
国内免费 | 237篇 |
专业分类
航空 | 1503篇 |
航天技术 | 229篇 |
综合类 | 228篇 |
航天 | 417篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 101篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 122篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有2377条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
针对C/C复合材料脆性问题,对密度为1.60 g/cm3的碳布叠层针刺C/C复合材料进行了1800、2 000、2 200和2 500℃的高温处理,研究了不同热处理温度对C/C复合材料微晶结构、力学和抗热震等性能的影响.结果表明,高温处理使针刺C/C复合材料的层间剪切和面内拉伸强度出现不同程度的降低,但材料的断裂伸长率和抗热震性能得到大幅度提高.其中,1 800℃高温处理后的C/C复合材料具有优异的力学和抗热震性能. 相似文献
72.
多级环境下径向总压畸变影响效应的试验评价 总被引:2,自引:1,他引:2
为量化评价径向总压畸变对多级轴流压气机气动性能的综合影响效应,将标准畸变模拟网与叶型探针技术相结合,开展了径向总压畸变对压气机性能与稳定性影响的试验研究.试验结果表明:径向总压畸变会轻度恶化压气机总体性能与稳定裕度,轮毂畸变与轮缘畸变对压气机性能的影响程度较为接近,而稳定裕度受轮缘畸变的影响要大于轮毂畸变,最大偏差达2%.两种径向总压畸变在压气机流道内均会迅速径向掺混,气流在强烈掺混过程中也将产生相应的压力损失.径向总压畸变会改变压气机原有级间负荷的分配,使某级的性能得到改善,该物理现象与转子攻角的变化范围相关联. 相似文献
73.
74.
75.
开展了进口空气马赫数、驻涡区余气系数影响涡轮级间燃烧室燃烧性能的试验研究,获得了燃烧室性能参数的变化规律:随着进口马赫数的增大,总压损失从1.5%增加到7%,流阻系数变化不大,出口温度分布系数OTDF(overall temperature distribution factor)也相应变大;对于不同的进口马赫数,燃烧效率、OTDF随驻涡区余气系数的增大分别为降低和基本不变;燃烧效率大多在70%~85%之间;试验中得到的在燃烧室进口温度为473K时的最大贫油熄火余气系数为9.7. 相似文献
76.
在传统换热器的设计理论和方法的基础上,进行了燃气轮机间冷系统的优化设计。使用VB程序语言和VS平台开发了辅助间冷系统设计程序,利用该程序进行了某参数条件下燃气轮机间冷系统的初步设计,并分析了不同液侧进口参数对间冷系统性能的影响。分析结果表明:乙二醇水溶液流量和海水流量的增加都可以提高间冷系统性能,但流量不是越大越好,应根据条件合理选择流量;海水温度对间冷系统效率的影响很显著,优化设计时要加以考虑。 相似文献
77.
78.
低成本通用飞机复合材料设计制造一体化技术 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合演示验证件通过对通用飞机复合材料结构件的数字化设计制造,应用复合材料设计软件FiberSIM与自动下料系统和激光铺层定位系统等的集成,打通了复合材料构件设计、工艺、制造的数字化生产线。 相似文献
79.
80.