全文获取类型
收费全文 | 921篇 |
免费 | 354篇 |
国内免费 | 96篇 |
专业分类
航空 | 1046篇 |
航天技术 | 71篇 |
综合类 | 132篇 |
航天 | 122篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 6篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1371条查询结果,搜索用时 62 毫秒
401.
402.
超临界自然层流翼型是在超临界翼型和自然层流减阻的基础上发展起来的,具有优良的气动特性,是发展新型干线客机的关键技术。本文采用数值优化方法设计超临界自然层流翼型,得到了性能比较优良的翼型。与在中国空气动力研究与发展中心二所的实验资料进行比较,说明本文的方法是可靠实用而又经济的方法。 相似文献
403.
404.
405.
406.
407.
程荣辉 《燃气涡轮试验与研究》1994,(2):23-25,32
使用可控扩散叶片设计系统设计了一套跨音速平面叶栅,并进行了正问题计算和附面层分析。结果表明,可控扩散叶型能够通过控制吸力面的马赫数峰值和扩散度分布,达到消除激波和推迟附面层分离的目的,与同样设计条件下的多圆弧叶型比较,具有更好的性能。 相似文献
408.
409.
为了获得预混气爆震管中爆燃到爆管转捩(DDT)距离的变化规律,进行了一系列的单循环爆震试验,其中预混气为按化学恰当比配制的乙炔与氧气以及稀释剂氮气,变化的试验参数包括:预混气初始压力(0.02Mpa-0.1Mpa),稀释剂的浓度(0%-70%)及三种扰流片的形状,试验测得了不同工况下爆震管内火焰传播速度,并由此确定了DDT距离及其变化规律,试验结果表明,预混气初始压力下降或稀释剂浓度增加时,DDT距离增大,而安装扰流器后DDT距离明显缩短。 相似文献
410.