全文获取类型
收费全文 | 1412篇 |
免费 | 307篇 |
国内免费 | 264篇 |
专业分类
航空 | 1163篇 |
航天技术 | 210篇 |
综合类 | 264篇 |
航天 | 346篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 112篇 |
2020年 | 101篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 7篇 |
排序方式: 共有1983条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
轮盘低周疲劳概率寿命预估模型 总被引:3,自引:4,他引:3
为了研究影响轮盘结构寿命预估精度的主要因素,提高模型预测精度,通过对三种材料应变概率寿命模型参数的异方差回归,对某航空发动机风扇盘榫槽部位疲劳寿命分布进行了数值模拟,得到了风扇盘榫槽部位的概率寿命。经与试验结果对比表明,考虑材料疲劳寿命异方差特性比按同方差处理更为合理。等效应变模型对疲劳寿命严重高估,第一主应变模型预测值与试验结果吻合较好。最大剪应变模型预测值介于以上两个模型之间,用峰值拉伸应力代替平均拉伸应力进行修正后最大剪应变模型预测值与试验值吻合良好。 相似文献
72.
73.
转子-滚动轴承试验器有限元建模及实验验证 总被引:1,自引:0,他引:1
针对自行研制的转子-滚动轴承试验器,在Pro/E中建立了单盘转子的三维实体模型。通过Pro/E与ANSYS的无缝连接技术,在ANSYS中得到单盘转子的三维有限元模型,采用Sol-id185实体单元进行网格划分并采用Subspace法得到了前4阶固有频率和振型。利用锤击法对转子试验器进行了实验模态分析,并与ANSYS模态分析结果进行了对比。结果表明,基于ANSYS的计算模态和实验模态达到了很好的一致性。同时,利用ANSYS分析了陀螺力矩对临界转速的影响。最后,利用修改后的有限元模型仿真计算了不平衡动力响应,与相同条件下的实验结果比较表明,所建立的有限元模型能够准确模拟实际转子-滚动轴承试验器的动力学行为。 相似文献
74.
在压气机试验中,经常出现压气机试验器的流量范围与试验件的流量不匹配的问题,在大流量压气机试验器上试验小流量试验件,其结果是录取不到邻近喘振边界的一段等转速线。为了达到录取完整等转速线的目的,国内通常采用局部关闭排气节气门叶片的办法。本文试验实例说明,由于关闭部分排气节气门叶片形成压气机出口通道局部堵塞,因而引起压气机试验性能的重大变化。在压气机试验乃至压气机试验器设计时,有必要注意这种影响因素。 相似文献
75.
高维局部非线性转子-轴承动力系统的稳定性和分岔 总被引:14,自引:1,他引:14
采用模态缩减方法对具有非解析轴承的高维局部非线性转子系统进行自由度降阶。提出基于变分不等方程的有限元互补解的的数值方法,在几乎不增加计算量的情况下,使得实际轴承油膜力的Jacobian矩阵可与油膜力自身计算同时完成,并取得协调一致的精度。结合打靶法和Floquet理论对实际转子-轴承系统的非线性不平衡响应及其分岔行为进行计算分析,数值结果表明,所提出的方法不仅极大地降低了计算量,而且具有足够高的精度。 相似文献
76.
77.
叶片盘的旋转失速振动响应分析 总被引:6,自引:0,他引:6
稳定气动力状态下的叶片盘的模型由连续系统组成。利用弹性和波动理论以获得叶片盘响应。响应是带有波动模态阻尼的模态解。由模态解,可以得到共振相对转速的表示方法和解释试验中的某些现象,此外,讨论了在气流稳定和失速状态下的广义共振情况。最后得出的结论是:在均匀稳定气流中不出现波动响应,但在失速流动下,波动响应呈随机的波动振动,而此时不产生驻波共振。 相似文献
78.
79.
80.