全文获取类型
收费全文 | 1412篇 |
免费 | 307篇 |
国内免费 | 264篇 |
专业分类
航空 | 1163篇 |
航天技术 | 210篇 |
综合类 | 264篇 |
航天 | 346篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 112篇 |
2020年 | 101篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 7篇 |
排序方式: 共有1983条查询结果,搜索用时 500 毫秒
321.
变质量梁的自适应Newmark法 总被引:3,自引:0,他引:3
用变质量梁来模拟推进剂减少的液体火箭.先以一弹簧-变质量小球系统为例,用其求解结果与解析解进行比较.再以时不变的简支梁为算例,确定多自由度系统下与结构动特性协同的自适应Newmark方法中的参数选取.最后用时变的简支梁模型模拟贮箱质量的实际变化方式,运用与结构动特性协同的自适应Newmark方法、模态叠加法、Newmark平均加速度方法(NMA法)和Fox-Goodwin方法(NMF法)对其求解.比较结果证明自适应Newmark算法对于时变系统的适用性,尤其具有高精度特性. 相似文献
322.
323.
324.
325.
针对地球紫外中心指向高精度提取问题,提出一种基于梯度统计的快速、低存储需求的紫外地平圆盘中心提取算法。首先,考虑到星载计算机与高内存消耗的滤波算法、实时导航需求的冲突,采用结合Sobel边缘算子与局部二值模式(LBP)算子的改进边缘快速提取方法,有效剔除背景噪声并准确提取地球紫外临边特征。然后对非完整临边边缘采用最小二乘拟合得到中心的精确位置。实验结果表明,该方法抗噪声,可实现亚像素级地球中心提取,并显著降低存储需求和计算时间开销。对于1046×746的图像,该算法需要的存储空间仅为1100kByte,运算时间在20ms内,满足自主导航的需求。 相似文献
326.
火箭引射模态下主火箭总压与RBCC发动机的匹配性 总被引:4,自引:0,他引:4
基于传统的"等压面假设"理论,建立了RBCC发动机主火箭的引射性能分析模型,研究了主火箭总压与RBCC发动机的匹配性。研究结果表明,若隔离段通道面积比小于0.65,在主火箭总压较低条件下,隔离段内二次流容易达到壅塞,无法进一步提高空气流量;在地面静止状态下,随主火箭总压增加,空气流量逐步增大,等压面上形成Fabri壅塞后,进一步增加主火箭总压,反而会降低空气流量;在火箭引射模态下,RBCC发动机的工作状态可细分为引射作用占主导地位的进气道亚临界状态和临界状态、冲压作用占主导地位的进气道超临界状态,其分界马赫数分别约为0.7和1.5。 相似文献
327.
应用有限元软件Hyper Mesh对某面包车白车身进行有限元建模,用Nastran软件进行自由模态计算,然后对计算结果进行分析。得到了前三阶固有频率,结果表明车架固有频率高于目标值,不会产生共振。为该车结构改进设计提供了理论依据。 相似文献
328.
329.
叶型上局部凸起对扩压器性能影响的数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
借助CFD数值模拟技术,对四种常规叶片扩压器(不同凸起位置)内部流场进行了数值模拟,研究了不同凸起位置对扩压器性能的影响,讨论了改变叶片凸起位置对扩压器静压恢复系数、总压损失系数等性能参数的影响,以为小型/微型发动机的叶片扩压器的优化设计提供一定的参考价值。结果表明,当叶片扩压器产生局部凸起时,在流动进入叶片扩压器凸起截面后面产生了低速流动,导致了明显的总压损失,使得叶片扩压器的效率降低。叶片中间产生凸起对于叶片扩压器的总压损失最高。在工程实际中叶片扩压器如果产生局部凸起,尽量选择在叶片前端。 相似文献
330.