全文获取类型
收费全文 | 507篇 |
免费 | 88篇 |
国内免费 | 74篇 |
专业分类
航空 | 449篇 |
航天技术 | 73篇 |
综合类 | 82篇 |
航天 | 65篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有669条查询结果,搜索用时 62 毫秒
201.
202.
通过Green定理将对流项变量从微分算子中分离出来,从插值函数入手引入迎风格式,是对强对流问题有限元计算中对流项变量的一种新的处理方法。按这种方法采用局部斜迎风格式及速-压同位网格公式,构成了一种对高Reynolds数流体流动数值模拟比较有效的有限元方法。 相似文献
203.
204.
205.
206.
207.
208.
弧齿锥齿轮传动误差曲线优化的半变性法 总被引:1,自引:1,他引:1
以预置的传动误差曲线为目标,提出了弧齿锥齿轮传动误差曲线优化的半变性法.以局部综合原理为基础,先初步确定小轮加工参数并进行齿面接触分析(TCA),将结果曲线与预置曲线对比后,再微调切削速比和三阶变性系数以缩小两者之间的差距.采用半变性法对某航空弧齿锥齿轮副的传动误差曲线进行了优化,研究发现:切削速比与传动误差曲线开口大小有关,三阶变性系数与传动误差曲线整体歪斜程度有关.优化后的传动误差曲线与预置曲线吻合度较好,且接触印痕满足设计要求,证明了半变性法的有效性. 相似文献
209.
210.
针对飞翼无尾布局飞机开展了基础翼型研究.归纳了飞翼布局翼型的设计特点和研究进展,提炼了飞翼无尾布局复杂的气动设计需求,总结了其展向气动分布特点,根据不同分区提出了翼型气动设计要求,并建立了分区翼型设计模型,形成了飞翼布局分区翼型系列.由于传统翼型设计模型未能考虑横流效应,导致翼型设计结果应用到三维布局上不能达到理想效果,提出了"全局+局部"的翼型多学科设计方法,根据飞翼布局分区翼型气动设计要求,建立了基于分区翼型设计模型的高效代理模型全局优化设计与三维布局环境下多剖面翼型局部优化设计的多学科协同设计方法.这种"全局+局部"的设计方法能够快速实现满足飞翼布局分区多剖面、多种性能要求的翼型设计,有效提高了设计翼型的性能与设计效率.最后以类X47-B布局为例,进行了翼型系列设计,验证了该方法的可靠性. 相似文献