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本文结合某机场翻修工程设计的实践,查清了道面产生局部冻胀的原因,利用热传导理论分析了冻胀处理措施的合理性和可靠性,对今后冻胀地区的机场道面设计有一定的指导意义。 相似文献
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155.
邓化国 《中国民航学院学报》1995,13(1):45-50
本文简要阐述了分布式多处理机系统的三种基本硬件结构、功能、特点及其实现原理,为使该系统在民航等系统的应用和研究更加广泛,文中还对应给出了三种结构的应用实例,简要讨论了当今热门技术微计算机局部网络与本结构的区别及应用领域。 相似文献
156.
本文根据微机局部网络支持下的MIS系统设计,说明数据共享的设计与实现方法,并通过对Novell微机局部网的体系结构的分析,提出了扩充网络功能的一些方法。 相似文献
157.
研究了马的第三掌骨上滋养孔周围的材料分布方向、体积分数及质量分数的分布形函数,并以此为基础设计而成的仿生带孔板.展望了其在飞行器结构中的应用前景. 相似文献
158.
机器人砂带磨削具有高的加工表面质量与效率,但是在加工复杂曲面部件时,难以确定的局部接触状态导致加工过程的精度难以保证,限制了其在高端产业的应用。目前的局部接触状态计算方法难以满足加工中对计算效率的要求。因此,本研究首先对比分析了FEM与BEM在计算接触状态方面的结果,提出采用机器视觉识别砂带上的磨削痕迹得到磨削区宽度,并将其作为BEM的边界条件,最终实现了局部接触状态的快速获取。该方法能够在1 s内计算得到18 mm×18 mm区域大小,精度0.2 mm点云轮廓的接触状态,与FEM计算结果对比,最大误差不超过5.6%。 相似文献
159.
针对飞翼无尾布局飞机开展了基础翼型研究.归纳了飞翼布局翼型的设计特点和研究进展,提炼了飞翼无尾布局复杂的气动设计需求,总结了其展向气动分布特点,根据不同分区提出了翼型气动设计要求,并建立了分区翼型设计模型,形成了飞翼布局分区翼型系列.由于传统翼型设计模型未能考虑横流效应,导致翼型设计结果应用到三维布局上不能达到理想效果,提出了"全局+局部"的翼型多学科设计方法,根据飞翼布局分区翼型气动设计要求,建立了基于分区翼型设计模型的高效代理模型全局优化设计与三维布局环境下多剖面翼型局部优化设计的多学科协同设计方法.这种"全局+局部"的设计方法能够快速实现满足飞翼布局分区多剖面、多种性能要求的翼型设计,有效提高了设计翼型的性能与设计效率.最后以类X47-B布局为例,进行了翼型系列设计,验证了该方法的可靠性. 相似文献
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