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171.
近日,国产民用直升机AC311在内蒙古海拉尔机场完成高寒试飞。在-30℃的低温环境下.AC311完成了所有规定的试飞科目.工作人员确定了AC311性能极限.并获得了宝贵数据。继2011年完成高原试飞后.AC311此次成功完成高寒试飞, 相似文献
172.
173.
本文概述了一利用飞控系统计算机软件程代替专用信号发生器激励系统,测定飞控系统自动驾驶仪动态品质的试飞方法。该方法解决了含控制增稳功能的自动驾驶仪不能使用驾驶杆激励飞控系统的试飞难题。 相似文献
174.
2013年5月20日,随着莱格赛500喷气公务机完成300多个小时的飞行测试,巴西航空工业公司在第13届欧洲公务航空大会暨展览(EBACE)上首次展出这款有望改变行业格局的新机型。这是莱格赛500中型喷气公务机首次在巴两以外的公开场合亮相,预汁将会成为今年展会的亮点? 相似文献
175.
涡扇发动机惯性起动试飞方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在试飞阶段,发动机空中意外停车情况很难遇到,即使遇到通常也无法复现,无法达到充分验证惯性起动功能的目的。在对某型涡扇发动机惯性起动功能工作原理进行充分研究的基础上,提出一套完整的改装方法、改装后地面惯性起动检查方法和惯性起动试飞操作程序。试飞结果表明,该方法能有效解决该型发动机的惯性起动试飞问题。本研究对其它型号发动机惯性起动试飞具有重要的参考价值。 相似文献
176.
本文论述了飞行试验在飞机推进系统研制中所处的地位和重要性,并结合国内外发展动态,论述了飞行推进系统飞行试验应着重研究的内容。 相似文献
177.
增强超大黄蜂飞机的大迎角机动性和尾旋改出特性 总被引:2,自引:0,他引:2
早期的作战评估表明,由于太注重抗偏离特性,对原有F/A-18超大黄蜂飞机的一些战术性能进行了折衷。为了解决这些问题,在试验项目的工程和制造发展阶段,在经费和进度的限制范围内,使飞机效能达到期望值,从而为飞行员进行正式的作战评估提供高效能的飞机,波音、海军工程小组和综合试验小组共同努力,在工程和制造发展项目的实施中,对F/A-18E/F大迎角机动性操纵性的几项指标进行了改进。本文对这样两种设计问题进行了叙述:首先,对飞机进行设计以便增强大迎角滚转效能,争取满足对下一代飞机所面临的威胁的要求,然而增强超大黄蜂飞机的抗偏离特性,会使作战飞行员在关键的近距空战机动中不能取得要求的性能;其次,尽管对称外挂载荷尾旋改出特性是可以接受的,但是如果可能,希望改进横向重量在各种不对称情况下的尾旋改出特性。虽然这不是一项设计要求, 相似文献
178.
立式风洞尾旋试验技术 总被引:2,自引:0,他引:2
李永富 《流体力学实验与测量》1999,13(1):13-18
介绍了立式风洞自由飞尾旋试验和旋转天平试验的方法,简述了试验模型的设计。 相似文献
179.
180.