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101.
现代战场环境对直升机的生存力提出了很高的要求。攻击直升机的生存力是其火力、机动力和防护力的综合体现。本文介绍了攻击直升机生存力的概念,分析提高生存力的方法,指出了提高攻击直升机生存力的技术手段。 相似文献
102.
103.
为了弥补极差分析法在发动机性能敏感性分析方面的不足,提高低温火箭发动机性能敏感性分析的准确度,引入了方差分析法,以某型液氧/甲烷发动机为例开展了性能敏感性分析,并通过F检验得到了每个干扰因素对发动机性能影响的显著性指标,与传统的极差分析法相比,提高了液体火箭发动机性能敏感性分析的准确度。结果表明:发动机推力和混合比对同一因素的敏感性存在差别,其中对发动机推力和混合比的影响最大的是涡轮泵效率,均呈现高度显著;紧随其后,对推力影响显著性最高的是副系统流阻特性,而对混合比影响最高的则是主系统流阻特性。研究表明,方差分析法可以有效提高敏感性分析的准确度,既为该型发动机的研制提供了理论支持,也为其他发动机的敏感性分析提供了新的参考。 相似文献
104.
105.
106.
王化举 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2016,(4):56-62
自2015年10月24日起,中国人民银行决定对商业银行和农村合作金融机构等不再设置存款利率浮动上限,这标志着我国利率市场化改革名义上基本完成。针对性地对银行的银行类账户面临的利率风险采用利率敏感性缺口分析法,详细地分析了利率市场化进程中我国不同规模类型银行的利率风险度量与管控,发现当前我国商业银行无论是大型银行还是中小型银行,都存在"短存长贷"情况。大型银行倾向于采取被动管理策略,而中小型银行偏好于采用主动管理策略。在利率风险应对上,中小银行更有优势。对此,银行需要促进资产负债业务创新和中间业务结构优化升级;积极利用金融衍生品规避利率风险;提高利率走势预测和风险管理能力。 相似文献
107.
108.
概要介绍了现代飞机失速/尾旋研究的途径,失速/过失速/尾旋试飞验证的目的,试验方法和测试要求,较详细地介绍了现代飞机失速/过失速/尾旋试飞验证的程序和步骤,对装有迎角限制器飞机特殊要求,应急改出尾旋装置的安装使用以及与安全有关的一些注意事项。 相似文献
109.
讨论了气流方向对一种机载总温传感器动态特性的影响,发现气流偏角对传感器的动态特性有很大的影响,首次提出了总温传感器动态特性的方向敏感性概念。本文分析了其原因,并指出在设计、生产和使用过程中控制气流偏角的大小,否则将破坏传感器的动态性能。这一结论也适用于与结构类型相似的其它总温传感器。 相似文献
110.
某改型飞机时差动导数对尾旋时间历程估算的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
提供了利用欧拉方法计算的某改型飞机尾旋时间历程结果,文中比较了使用和没使用洗流时差动导数数据对计算结果的影响,说明洗流时差动导数数据在这种模拟计算中是非常重要的,它使计算结果更合理。 相似文献