美、俄舱外活动吸氧排氮方案

减压病（DCS）是环境压力降低的结果，被认为是由于溶解到人体组织和血液中的气体（尤其是氮气）形成气泡并不断增多造成的。在当前的航天计划中，为了达到在舱外空间作业中的最大关节灵活度和最低疲劳度，乘员在舱外活动（EVA）时所穿的舱外航天服（EMU）的压力要低于飞船舱内的压力，这就使得在舱外活动期间存在着DCS的危险。舱外活动中肌肉与骨骼疼痛可影响作业任务的操作，而症状严重则可危及整个飞行任务的安全。因此，防止乘员发生DCS是舱外活动医学保障中的一项非常实际和重要的工作。目前，防止减压病的方法是吸氧排氮，由于压力制度的不同，美国和俄罗斯的吸氧排氮方法各有特色。     

支杆及船尾对超声速弹丸底压影响的实验研究和理论计算

普通弹丸的底阻约占弹丸总阻的１／３。因此，准确测量底阻是准确测定弹丸总阻的关键。在超声速风洞中进行测力实验时，模型底部大都用一根天平支杆将模型支撑在风洞中。由于尾支杆的存在，使得模型底部流动发生畸变，引起底阻测量的不准确性。本文介绍了天平尾尾支杆以及模型船尾对超声速弹丸底压测量影响的实验研究和理论计算。研究表明：尾支杆直径从小到大变化时，底压经历了一个由大到小再由小到大的过程；在一定的范围内船尾起     

伺服舱铸造单元在首都航天机械公司的实践(制造单元系列之五)

详细介绍了首都航天机械公司(以下简称首航公司)为解决伺服舱生产“短线”而建立的伺服舱铸造单元的实践过程和经验体会。重点对伺服舱的生产难点、铸造单元建设、铸造单元运行情况和需要改进完善的问题进行了详细介绍,希望对铸造领域实现单元制造有所帮助。     

高空舱液压开盖机构运动不同步分析及设计改进

通过对高空舱开盖机构液压控制系统进行分析，指出了运动不同步及关盖回油压力高的原因，提出了提高液压同步回路同步精度及降低关盖回油压力的方法。     

液冷服的热性能分析及其控制

液冷服(LCG)在医学和工业许多领域中得到了广泛的应用。在载人航天中，由丁舱外航天服对人体排热具有隔绝作用，因此，使用LCG在工作中带走热量和控制代谢产热显得尤为重要。航天员在执行出舱活动任务时，面对着相当恶劣的环境条件，目前航天飞机出舱活动用的LCG需要由航天员人工控制冷却水的温度，这     

飞行器阵风响应的CFD-6DOF仿真分析

飞行器在大气中飞行,不可避免地受到阵风的影响。阵风所附加的气动载荷引发飞行器飞行状态的改变,过大幅值的阵风影响飞行的性能与安全。针对这种状况,首先采用改进的Lamb-Ossen涡模型,建立尾涡形式的阵风场;然后采用基于CFD技术的非定常N-S方程求解,并在计算网格中引入"网格速度"来模拟阵风,对SWIM(Subsonic Wall Interference Model)尾涡中的定常气动特性进行验证;最后通过CFD-6DOF的耦合,对SWIM俯冲穿越尾涡场的飞行轨迹进行研究。结果表明:计算结果与实验值符合较好;SWIM在尾涡中飞行时出现抖动、下沉、改变飞行状态、剧烈翻转的现象,与实际飞行器进入尾涡中的轨迹特性类似。