全文获取类型
收费全文 | 2016篇 |
免费 | 336篇 |
国内免费 | 353篇 |
专业分类
航空 | 1552篇 |
航天技术 | 352篇 |
综合类 | 192篇 |
航天 | 609篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 90篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 98篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 122篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 125篇 |
2010年 | 119篇 |
2009年 | 129篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 117篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有2705条查询结果,搜索用时 359 毫秒
151.
用损伤力学与粘塑性理论相结合的方法,将正交各向异性材料的粘塑性统一本构模型进行了修正和推广,建立了在蠕变与疲劳载荷交互作用下正交各向异性材料的粘塑性损伤统一本构模型。用模拟气膜冷却的空心涡轮叶片的子构件,进行了在蠕变与疲劳载荷作用下构件的损伤试验和寿命试验。将计算结果和试验结果进行了比较。 相似文献
152.
给出了两种加筋板广布疲劳损伤模式和两种加筋板广布疲劳损伤剩余强度判据,并用这两种判据对3种形式损伤的加筋板剩余强度进行了预测,预测结果和试验结果符合得很好。 相似文献
153.
给出了用组合法,类比法计算蒙皮含多处损伤的应力强度因子,在此基础上,再利用内力再分配因子修正法计算蒙皮含多处损伤,中央桁条含 裂纹的应力强度因子。并使这些工程方法用于实际加筋板广布损伤的应力强度因子计算,这些工程方法使用简便。 相似文献
154.
155.
156.
耐久性/损伤容限设计简介 总被引:2,自引:0,他引:2
概述了飞机结构耐久性/损伤容限设计的基本思想、设计规范及耐久性/损伤容限设计基本理论及方法,供设计人员参考。 相似文献
157.
航空发动机轴承的滑蹭损伤与防止措施 总被引:2,自引:0,他引:2
陈光 《燃气涡轮试验与研究》2004,17(3):58-62
分析了航空燃气涡轮发动机主轴承产生滑蹭损伤的机理与危害。并根据滑蹭损伤的机理,提出了防止轴承出现滑蹭损伤的两项措施:增加驱使滚子一保持架运动的拖动力;减小阻碍滚子一保持架运动的阻力。列举了国外一些发动机中防止滑蹭损伤采用的措施。 相似文献
158.
159.
张宝友%甄良%李国爱%林琛 《宇航材料工艺》2004,34(5):44-48,57
采用直径为4mm的CoCr15钢珠作为弹丸对两种不同组织状态的TCA合金进行撞击试验,撞击速度为1.5km/s;观察撞击后不同厚度靶材的宏观损伤及微观损伤行为。结果表明:靶材的组织状态对靶材的宏观损伤行为有很大的影响;时效处理态的组织具有更高的绝热剪切敏感性,在中厚靶发生了绝热冲塞;退火态中厚靶的背面则发生了凸起。各种靶材的微观损伤形式基本相同,在弹坑附近出现了大量的绝热剪切带;微孔洞在绝热剪切带内形核、长大并连结成为裂纹。 相似文献
160.
老龄飞机结构广布疲劳损伤研究的关键问题 总被引:1,自引:0,他引:1
老龄飞机的广布疲劳损伤问题已经成为学术界和工业界关注的问题之一。从飞机机身蒙皮连接的细节应力分析、裂纹形成、裂纹扩展、剩余强度等几个方面对广布疲劳损伤进行了研究,并对当前需要研究的问题进行了分析。 相似文献