基于守恒型嵌合体技术的多段翼型缝道参数分段进化优化设计研究

在复杂外形流场模拟的嵌合体技术中引入守恒型MFBI算法,以改进传统嵌合体技术中子域间流场信息传递不守恒的缺陷,在标准遗传算法基础上采用分段进化的方式,同时以大迎角状态下的升力系数作为设计目标,针对基础构型的前后缘缝道参数,进行了遗传优化设计。最终的设计结果表明,相较于初始构型,其最大升力系数有明显的提升,且具有良好的失速特性。同时在增升装置嵌合体流场分析和优化设计表明,所采用的守恒型嵌合体技术,在大迎角流场优化中相较于传统的非守恒格式,具有更好的精度以及收敛特性,优化结果得到了一定的提高。     

今年过年不收礼

收礼只收……好吧,这些个省略号就是代表那些你想要的任何东西。总有些新奇玩意儿会是我们特别想要入手的,它或创意十足,或极其实用,或心意满满,小编搜罗的这些新鲜玩意儿,是不是入了各位看官的眼呢?     

一种双铰接结构柱塞杆头角度测量装置

发明了一种结构简单、操作方便的双铰接结构柱塞杆头角度测量装置,用于解决飞行器马达检修时柱塞杆头最大空间偏转角的检测问题,检测表明,测量准确、快捷,可满足飞行器马达检修的要求。     

一起波音757飞机EEC监控器和限制器INOP灯亮故障分析

针对某架波音757飞机右发起动完成后一起偶发性的EEC监控器和限制器INOP灯亮故障,分析了可能的原因,并采取了相应的排故措施。此经验可供排除类似故障时参考。     

两种升降回转定位装置的设计

介绍了功能完全相同、结构不同的两种升降回转定位装置的设计实例,讨论了两种设计结构各自的特点。两种结构分别命名为框架式结构和中空柱式结构,框架式结构以标准直线光轴为结构件主体和导向部件,优点是加工装配方便,适用于行程短,负载小,结构轻巧,预算成本小的场合;中空柱式结构以结构用无缝钢管为结构件主体,优点是结构刚性和导向稳定性好,适用于行程长、负载大、结构紧凑、预算成本大的场合。     

飞行器座椅约束系统失效检测装置的研究及应用

介绍了一种g值放大发生装置的具体实施方案,及其在飞机座椅约束系统失效检测中的应用,研究和实践证明,该装置在一定载荷范围内可稳定输出一定数值的加速度,操作快捷、效率高,为飞机座椅安全带(P/N:2100002-01/-03/-05/-07)的修理提供了一种新的检测途径。     

一种航空发动机陆运减震装置的研制

充分调研了国内外各型航空发动机陆运情况,在不改变现有航空发动机包装箱结构和运输车辆类型的前提下,研制了一种安放于包装箱和运输车辆之间的陆运减震装置,有效地避免了航空发动机在陆运过程中由于震动所导致的一系列装机故障。     

自带齿轮的蝉

最近，《科学》杂志刊登了一位英国教授的文章。他的孙女在花园里逮到一只很常见的鞘翅瓢蜡蝉幼虫。这种瓢蜡蝉科的昆虫在古北界（涵盖欧亚大陆的北部，包括整个欧洲和中国秦岭以北）非常常见，幼虫可以跳得很高。在高倍数显微镜下，他观察到这只幼虫前后腿之间居然有一种半齿轮装置，以保持协同性，     

一种马桶冲水阀封严涂胶装置的设计

针对故障率较高的马桶冲水阀组件（件号为14330-230）封严安装过程中涂胶步骤的技术难点，设计了以内外齿传动机构及丝杆传动机构为主要结构的涂胶装置，经过对各运动模块的分析，验证了该装置的可行性，为类似装置的设计提供了思路。     

低速增升装置失速特性预测研究

民机低速增升装置失速特性是具有挑战性的空气动力学难题之一,决定着飞机起、降阶段机翼处于流动分离或尾迹干扰状态时的操纵稳定性,是气动设计必须关注的重要方面。利用基于N-S方程的自研多块结构网格计算软件和混合网格计算软件,对NASA高升力梯形机翼标准模型开展了失速特性计算研究,系统评估了计算软件、计算网格、湍流模型等主要因素对失速特性的影响,获得了有效预测高升力构型失速特性的计算方案,并将其成功应用于工程实际,为增升装置失速特性计算评估提供了有意义的参考。