全文获取类型
收费全文 | 517篇 |
免费 | 189篇 |
国内免费 | 52篇 |
专业分类
航空 | 617篇 |
航天技术 | 44篇 |
综合类 | 36篇 |
航天 | 61篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有758条查询结果,搜索用时 93 毫秒
471.
建立了具有涡轮叶尖间隙计算功能的发动机实时模型并设计了主动间隙控制系统,以反映涡轮叶尖间隙控制对发动机动、静态性能的影响。提出以半无限平面瞬态热传导与多项式拟合相结合的方法,更准确计算发动机动态过程中变化的叶尖间隙;基于涡轮叶尖间隙的变化量和涡轮性能参数的关系实时修正当前涡轮性能参数,提高了常规发动机部件级模型的计算准确度,且涡轮叶尖间隙每减少0.25mm,涡轮效率提高1%,耗油率下降1%;在分析气冷式主动间隙控制系统的基础上,设计了一种可以控制叶尖间隙变化的机械式主动间隙控制系统,使动态过程中变化的叶尖间隙始终处于指令间隙。通过对发动机地面加速过渡过程和巡航减速过渡过程的仿真,验证了上述方案的有效性。 相似文献
472.
473.
一种通过调整钉-孔间隙和拧紧力矩改善复合材料多钉连接钉载分配不均匀性的方法被提出。首先,基于改进的钉载分配测量方法测量各钉承载比例,采用SPSS软件得到各钉载比例的多元线性回归函数,并以钉-孔间隙和拧紧力矩为设计变量,建立多钉连接钉载分配的线性优化模型。然后,采用单纯形算法对优化模型进行求解,得到优化解。最后,以三钉单剪连接为例,对比计算和试验测量结果。结果表明:求解结果与试验测量结果吻合度较高;优化后,最高钉载比例从36.06%降低到33.45%;三钉单剪连接结构承载能力提高约10.8%,且改善结构失效形式为钉-孔挤压失效。 相似文献
474.
发动机涡轮导向叶片气膜孔的加工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
《航天制造技术》2008,(6)
介绍了高速电火花小孔加工的工作原理和加工工艺,通过实际工件的加工试验,得出了叶片型面上小孔加工的工艺参数,采用此工艺方法加工的气膜孔能够满足其表面质量、位置精度和其它设计要求。 相似文献
475.
为了提高了生产点焊工艺中焊点焊接质量可靠性,提出了优化焊点质量的途径和方法,确定了合理的质量保证措施。通过全过程质量控制的方法对焊接质量加以有效的保证,并对焊接过程进行分析和监控,确定外界因素对焊点质量的影响大小,制定改进措施,采用可靠性工程技术进行辅助分析,提高点焊产品的焊接质量。 相似文献
476.
477.
本文分析了在多层数字电路互联接地层上有间隙不连续性及旁路电容器的微带。这种方法以在层状介质中采用空域磁场格林函数的积分方程为基础,用RwG基础函数和Galerkin试验得到矩量法的解。该方法适用于单层和双层结构的旁路电容器间隙。通过仿真得到了旁路电容器各值和位置以及第二基准面情况的各种结果。并根据仿真结果分析了旁路电容器和第二基准面的影响。数字结果定量地说明采用旁路电容器和第二基准面可以减小间隙引起的冗余度。 相似文献
478.
周斌 《自动驾驶仪与红外技术》2003,(3):35-36
某型号使用了惯性开关,为了防止惯性开关高温“卡死”,开展了工艺检测方法研究;目的首先是判断生产出来的产品是否符合设计要求,其次是在制造产品过程中,组装成产品性能是否可靠。 相似文献
479.
480.
含间隙球轴承-转子系统的主共振研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了深刻揭示球轴承-转子系统的共振机理,考虑了重力、装配等因素引起的非对称轴承间隙以及滚珠与滚道之间的Hertz接触,建立了球轴承-转子系统的运动方程,首次应用平均法求得了系统在主共振情况下的解析解,并讨论了系统参数对主共振的影响。根据奇异性理论方法计算得到了系统参数平面上的转迁集,研究了不同参数域内共振解的分岔模式,最后通过数值仿真验证了理论分析的正确性,从而为球轴承-转子系统的振动控制提供了理论依据。 相似文献