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51.
中国宇航学会深空探测技术专业委员会第一届学术年会于2005年1月13-14日在哈尔滨工业大学举行。与会代表就我国的月球探测工程以及国外深空探测技术发展的现状与未来等问题进行了深入系统的交流和探讨。本次会议得到国防科学技术  相似文献   
52.
美国激光反卫星武器发展浅析   总被引:2,自引:0,他引:2  
袁俊 《中国航天》2000,(8):31-34
未来战争将是高度信息化,卫星可全天时,全天候、近实时以及通过地域上的全球化来获取战场信息,是支援战场作战行动不可替代的手段。美国在1997年9月发布的《国家空间政策》中,明确提出要控制太空和防止潜在对手利用空间的能力,宣称要“确保敌人无法阻止我们利用太空”,“必要时,可制止敌人利用空间系统”。美国目前在轨卫星数量较冷战前增加了1.7倍,达到200多颗。在1998年4月公布的《美国空军航天司令部2020年发展构想》长远规划中,明确提出两个概念性主题,即主宰空间和集成空间力量,强调要争夺“空间控制权…  相似文献   
53.
用于海洋成像仪的离轴三反主光学系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑国宪  许士文 《宇航学报》2007,28(4):1030-1033
海洋成像仪光学系统要求在宽视场内具有高空间分辨率。该成像仪处于35800km高的静止轨道,在2.46°视场内地面分辨率需要达到250m,光谱覆盖范围为0.4~11.5μm,包括可见光近红外12个通道和远红外两个通道。介绍了满足这些要求的离轴三反射镜主光学系统的设计及结果,像质达到了衍射极限。  相似文献   
54.
随着高等教育事业的蓬勃发展,特别是高校后勤社会化改革不断深入,中国特色高校后勤管理理论初见端倪。文章从近几年高校后勤管理理论研究的基本情况、高校后勤管理理论研究倾向及问题两个方面,深入探讨了高校后勤管理理论研究这一主题,以期进一少促进高校后勤管理理论研究,加强理论建设,提高理论研究水平,更好地发挥理论对决策的服务功能。  相似文献   
55.
电磁脉冲武器对抗反辐射导弹的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
目前高能电磁脉冲产生技术已经相当成熟 ,实战应用的电磁脉冲弹已经问世。电磁脉冲武器已成为诸多新式武器中的佼佼者 ,它是一种在爆炸时产生强电磁脉冲辐射的武器 ,微波弹是高功率微波武器的一种实现方法 ,它可以装在炮弹、制导炸弹或巡航导弹中一次性使用 ,能产生宽带高功率微波。根据反辐射导弹 (ARM )的制导体制 ,探索用电磁脉冲武器对抗ARM。  相似文献   
56.
郑立伟  荆武兴 《宇航学报》2006,27(Z1):19-23
研究了机动再入飞行器返回地面固定目标的一种预测制导方法.利用高斯方法解算出再入过程中飞行器需要的最小速度增量,将其转换成速度坐标系下需要的气动力,通过调整其攻角以及侧滑角来达到控制飞行器的目的,从而得到了一种预测制导方法.仿真显示,此算法简单,运算速度快,具有较高的落点精度,且对大气密度的不确定性及导航信息偏差具有较强的鲁棒性.  相似文献   
57.
双弹雷达导引头联网反隐身技术初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于防空导弹的高速运动和体积、质量、能源等限制,地面雷达可以采用的一些反隐身技术在弹载雷达中则难以实现。这就使防空导弹主动寻的雷达导引头如何反隐身成为当前防空导弹领域中的一个难题。借鉴地面雷达反隐身技术,经过深入研究,提出一种近期比较可行而且有希望走向实用的雷达导引头反隐身技术——双弹主动式雷达导引头联网反隐身技术。这种技术通过对两导引头的数据进行融合处理,提高了对目标的检测概率,改善了整个系统的跟踪精度,并使跟踪开始得早,确保防空导弹对隐身小目标的快速反应时间和杀伤概率。  相似文献   
58.
具L2有界不确定性扰动系统最优跟踪问题的时域解   总被引:3,自引:0,他引:3  
陈善本  张铨 《宇航学报》1995,16(3):25-31
本文对L2有界不确定性扰动下的一性系统在时域提出Maxmin最优跟踪问题,给出了问题的时域状态反馈解,这一问题与相应的H∞问题具有某种一致性,因此,问题的求解方法可为解决领域不确定系统的H∞最优跟踪问题提供一种时域途径。  相似文献   
59.
杨开天 《航空学报》1989,10(6):342-346
 参数振动问题是直升机的基本动力学问题之一,旋翼桨叶的挥舞弯曲微分方程和摆振弯曲微分方程都是复杂的参数振动问题,在许多计论直升机旋翼动力学的论著中~[1-4],有的虽然推导了复尽杂的参数振动方程,却没有提到求解的方法,有的对此根本没有论及.本文旨在讨论参数问题的数值解法.  相似文献   
60.
旋转涡轮盘腔中等转速下内部流场分布实验   总被引:2,自引:2,他引:2       下载免费PDF全文
周雷声  冯青  武亚勇 《推进技术》2006,27(4):321-325
1引言航空发动机性能的不断提高使得涡轮前温度也越来越高,这就给涡轮的冷却技术提出了更高的要求。在现代航空发动机中,从压气机引出的压缩空气一部分用来冷却涡轮叶片和涡轮导向叶片,另外一部分用来冷却和密封涡轮盘,掌握涡轮盘腔冷却系统内气流的运动规律是对航空发动机高温  相似文献   
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