飞行管理系统中飞行计划模块的功能设计与仿真实现

飞行计划模块包括飞行计划管理、航迹优化计算、飞行中实时执行等子功能模块。首先研究了飞行计划的人工创建、自动创建、状态管理等功能模块的实现方式;然后研究了水平航迹(水平计划)合成、三维航迹(垂直轨迹)优化和四维航迹生成模块的实现方式;对于飞行计划的实时执行功能模块,研究了由于危险天气、空管限制、飞机构形等因素限制而进行计划偏离、直飞、等待、激活备用计划、航路备降、盘旋等待等功能模块的实现方式;最后以波音737-800飞机的相关数据为例进行了仿真计算,研究结果可为飞行管理系统的研究提供参考。     

美军方采购商业卫星计划遭否决

美国政府和工业界人士10月21日称,国会参众两院拨款委员会已砍掉军方和情报部门的一项联合计划,没有在2009年的政府预算案中给其提供经费。这项计划称为“大区域天基图像采集”（BASIC）,     

伊朗发射火箭和实验舱

据伊通社3月17日报道．伊朗航天局3月15日发射了载有实验舱的“探索者”4火箭。实验舱设计用来搭载猴子,但这次飞行并未装载任何活体动物。伊官员表示,发射大型动物是送人上天的第一步．伊拟于2020年送人上天。伊已在西方的担忧中制订了雄心勃勃的航天计划,     

离登陆火星到底还差多远？——私人火星计划面临的问题

由私营组织发起的火星计划此起彼伏,彰显着比国家航天机构还要惹眼的勃勃雄心,有人说这是世界航天界的盛世;有人说这只不过是商人们制造出来的一出出哗众取宠的闹剧;也有人说这是一些疯狂的想法,只会永远停留在“可能性”上;还有人从专业的角度认真分析着其实现的可能性有多大。不管怎么说,人类以目前的科技发展水平,要想送人登上火星,并不是容易的事情,更何况是缺少技术和人才基础、缺乏硬件设施支撑的私营机构。那么,面对这种境况,他们的解决之道何在？凭借他们手中的资源,到底能否送人踏上那片神奇而陌生的土地？这是一条怎样的路？     

2004年欧洲伽利略计划的若干重要进展

2004年是欧洲伽利略全球导航卫星计划取得重大进展的一年。在过去的一年中,欧美历经3年的艰苦谈判,终于在2004年6月签署了《关于促进、提供和利用伽利略与GPS卫星导航系统及其相关应用的协议》,从而为伽利略导航卫星系统的发展扫清了重重障碍。此外,伽利略计划在2004年还取得了如下重要进展。     

国航西南分公司飞行部三大队力保贵州抗灾飞行

春运伊始．场不期而遇的灾害性凝冻天气肆虐贵州全境．造成贵阳机场连续数天长时间关闭．航班计划完全被打乱,国航西南分公司飞行部三大队全体员工任劳任怨．在冰雪天气下高质量地完成了飞行任务．表现出国航飞行员良好的职业道德和过硬的技术水准。     

印度空间研究组织公布火星探测计划

2007年11月16日,印度空间研究组织公布第11份计划,其中包括飞往火星的计划。印度可能在2015年左右用地球静止卫星运载火箭（GSLV）发射首个火星探测器,它重约500kg。     

日本成功发射超高速网络试验卫星

作为雄心勃勃的空间计划的一部分,日本于2月23日发射了一颗试验通信卫星,以帮助确保日本边远地区和亚洲其他地方能够使用超高速的互联网服务。这颗名叫“纽带”的通信卫星由日本宇宙航空研究开发机构和信息研究机构共同研制,重2．7吨,由日本H2A火箭在种子岛发射升空。     

引进员工帮助计划，提升企业核心竞争力

一个强劲的、富有生命力的企业必定是一个注重精神和文化的企业。员工是企业的细胞,没有健康的细胞就没有健康的生命。注重企业文化和精神,加强员工的自主性和凝聚力,企业就有了生命之源,强盛不衰。因此,引进员工帮助计划（简称EAP）的服务,是企业员工激励机制和企业长期发展的方向。     

美国“先进极高频”卫星计划经费超支15％

主要是由于五角大楼决定重新启动生产线,并在计划的总采购量上增加了第4颗卫星。美国“先进极高频”卫星计划经费超支15%@文青