带进气道的面对称布局战术导弹气动特性工程估算

随着导弹技术的不断发展和非接触式作战样式的出现，需要有一套快速的工程方法来估算带进气道的战术导弹的空气动力性能。针对带有进气道的面对称布局战术导弹，基于大量的研究和实验结果以及工程经验，把进气道视作极小展弦比的部件，建立了进气道法向力与压心计算的简化模型，采用部件组合法发展了一种适用于带有进气道的布局形式、计及非线性影响的战术导弹气动力和动导数工程估算方法及程序，计算结果与实验数据吻合较好。     

初教6飞机起落架减摆器安装互换问题的解决

对初教6飞机前起落架减摆器安装上长期存在的协调互换问题进行了分析,找出了问题造成的原因,经改进原工艺方法,将配铰改为单个零件分别扩铰;重新设计了钻铰模具,研制了专用精密协调量规和专用扩铰刀具,使这个长期存在的产品质量关键得到了解决。     

TDICCD相机侧摆MTF的研究

文章首先介绍TDICCD相机工作原理，分析了卫星侧摆引起像速度与TDICCD电荷转移速度不匹配，造成MTF下降，并提出了解决办法。     

不对称式圆柱齿轮差速器的原理以及在多桥驱动车辆中的应用

主要论述不对称式圆柱齿轮差速器的工作原理(差速运动关系特性、扭矩分配特性)，以及不对称差速器在多桥驱动车辆中的应用。     

可对称化矩阵特征值的扰动

设Ａ，Ｂ为两个ｎ×ｎ可对称化矩阵，即存在非奇异矩阵Ｐ，Ｑ使得此处均为实数，本文证明了：其中表示谱范数，而表示Ｆｒｏｒｂｅｎｉｕｓ范数。在特殊情况，若Ｂ是Ｈｅｒｍｉｔｅ矩阵．     

飞机起落架结构间隙对摆振稳定性影响研究进展

起落架结构间隙作为影响飞机高速滑跑摆振稳定性的主要因素之一,决定着飞机滑跑的安全性与舒适性。本文归纳了起落架结构间隙存在形式,分析了起落架结构间隙对摆振的形成原因;详细阐述了现有起落架摆振间隙分析模型,并指出其中的局限性及今后建模方向;通过文献分析进一步总结了含间隙摆振模型求解方法,说明了不同方法的适用性;对起落架结构间隙今后的研究方向进行了展望。     

一种用于分析旋转对称天线的扩展矩量法

为提高旋转对称天线的计算精度,在等效矩量法(MOM)的基础上,对旋转对称天线表面电流作离散处理,根据伽列金法给出了天线表面的电场积分方程(EFIE),用朱兰成公式求得天线远场。对某旋转对称天线不同频率处的方向图计算结果表明,与等效MOM相比,该法的精度更高。     

失重条件下对称充液陀螺的不稳定行为研究

对于质心固定的，充满粘性均匀液体的旋转对称陀螺在失重条件下绕对称长轴旋转态的小扰动不稳定及其极限行为进行了研究，所给出的定理3比以往的不稳定定理[4]为强，且反映的信息量多很多。关于初始大扰动后的渐近行为，对文[8]已给出但未严格证明的两条定理给出了严格证明，它由定理1和定理2所描述。