运载火箭注气式蓄压器联通孔流量特性数值仿真研究

运载火箭注气式蓄压器存在主流垂直流动对联通孔内水平流动的影响，如果采用一维经典流体力学方法计算联通孔流量系数会产生很大误差。针对这一问题，采用计算流体力学方法，在不同主管流速的条件下，对单个联通孔内的流体流动进行三维稳态数值仿真研究。研究表明，联通孔流动同时具有T型三通管流动和孔板流动的特点。受主流垂直流动的影响，联通孔内流动呈现出明显的不对称性和非线性特征，流速比小于-2.54或大于1.29时的流量系数相对变化超过15%。根据仿真结果，给出了考虑主管流速的联通孔流入和流出流量系数拟合式，以及流量系数相对变化量和流速比的关系式。     

TK-4A密闭头盔耳机中产生啸叫噪声原因分析及排除方法

针对某型飞机改装后密闭头盔耳机中产生刺耳的啸叫噪声情况,通过全面细致的调查分析,查找出故障原因,并排除了故障,确保了飞行安全。     

水击问题的Fourier谱方法计算

给出了推进剂供应系统管路内流体瞬变流动的数学模型,提出了采用Fourier谱方法求解瞬变流非线性偏微分方程的新方法。以一段两端分别连接贮箱和阀的直管道为例,利用该方法对阀门关闭后管道中形成的水击和压力振荡特性进行了求解,给出了相应的仿真结果,与已发表的采用特征线法和有限元法求解结果进行了比较。对数值计算中的非物理振荡问题进行了讨论。     

密闭微环境突发污染源动态散发特性辨识

载人航天器、飞机、潜艇等密闭微环境,随着人员停留时间的延长,舱室空气污染问题已成为危害工作人员生命安全的主要因素.为了提高上述密闭环境主动应对突发污染的能力,建立一种新的浓度离散随机模型,提出采用敏感性分析算法实现污染源定位及强度估计,利用隐式与显式卡尔曼滤波相结合的方法同时完成污染源散发特性的动态辨识及舱室空气污染物的浓度预测;分析了不同位置处的传感器可辨识区域,给出最优传感器布置策略.仿真结果证实了敏感性分析算法及隐式与显式卡尔曼滤波相结合方法能够实现污染源散发特性的快速准确辨识.     

运载火箭贮箱增压消能器流场数值仿真方法研究

在液体运载火箭贮箱的入口,通常采用增压消能器对贮箱增压气体进行均流、减速,使增压气体平稳、缓慢地降落在推进剂液面上。增压消能器通常由多层筛网、导流锥、扩容腔等部件组成。根据美国NASA的半人马座火箭采用的喇叭口消能器结构和参数,使用计算流体力学(CFD)方法对该种喇叭口形消能器的稳态工作过程进行了数值仿真,获得了消能器工作时的内部流场。通过与美国Lewis中心的消能器试验数据对比,发现仿真结果与试验结果吻合,验证了仿真方法的正确性。研究表明:消能器内部的一级筛网是产生能量损耗的主要来源,设置容腔及增大流通面积能有效降低气体的流动速度,多层筛网对均匀气体分布起到很好的效果。本文应用的流场仿真方法可以推广至其他类型的消能器,为增压消能器的选型、优化设计起到参考作用。     

人类首次模拟“火星之旅”实验获得成功

历时520天的“火星-500”项目于2011年11月4日顺利收官。这项实验取得了完美的成功,证明了航天员能够应对漫长火星之旅引发的孤独、沮丧等心理不适,从而对密闭环境下人的自身极限能力的认识有了突破。6名志愿者透露,实验中他们面临的最大挑战是孤独、无聊和幽闭恐惧症,不过除了一些小分歧之外,他们相处得很融洽。这次实验主要研究人的耐受能力,也就是超长航天飞行对人的健康和工作能力的影响。520天实验包括生理学、心理学和微生物学等5大类,其中呈现的变化规律为深化航天医学研究提供了有价值的依据。另外,在如何支持长时间航天飞行方面也积累了有益经验,如通信时滞状态下的信息传输、远程健康监控和诊断、运载配给能力、长期密闭飞行中的心理支持,等等。目前正在深度挖掘和分析数据,形成成果还有一个过程。     

介质载荷对输送管路振动响应的影响

航天器推进剂的输送管路在飞行过程中承受了低温、内压及振动等复合载荷的作用,因此对管路的结构疲劳及振动特性的分析研究是航天器研制阶段的重点之一。为了研究多种介质载荷综合施加的影响,文章分析了无介质载荷、内压载荷、低温-内压-附加质量综合介质载荷等3种条件下输送管路结构的振动响应特性,获得了3种介质载荷对薄壁轻质管路的影响规律,便于指导开展以后的航天器输送管路地面验证试验。     

Soret和Dufour效应对方腔内双扩散自然对流影响的格子Boltzmann模拟

采用格子Boltzmann方法,并考虑双扩散过程中的Soret和Dufour耦合效应,对内置高浓度发热圆的方腔内双扩散自然对流现象进行数值模拟,高温高浓度发热圆位于方腔中心,四周壁面均为低温低浓度。在不同的浮升力比Br(-5≤Br≤5)、Soret数Sr(-0.4≤Sr≤0.4)和Dufour数Df(-0.4≤Df≤0.4)条件下,分析了方腔内部自然对流双扩散特性。研究结果表明:在相同的Br条件下,随着Sr和Df数同时增大,方腔内传热能力和传质能力均有所减弱;在相同Sr和Df数条件下,随着Br的增大,传热能力和传质能力均先减弱后增强。     

乌鲁木齐机场一次连续强降雪水汽特征分析

本文对乌鲁木齐机场2021年11月26～27日大雪天气过程的环流形势、水汽输送和收支特征进行分析,结果表明：1）高层300～500 hPa西南急流、700 hPa偏东气流和850 hPa偏北急流的共同作用为此次强降雪提供动力和水汽条件。2）来自地中海、黑海及红海的水汽沿西南气流源源不断向强降雪区输送,最强水汽输送集中于600～700 hPa。3）降雪过程中高层水汽均为西边界输入,低层水汽主要由西边界和北边界输入,西边界水汽输送贡献率占比高达83%,大气可降水量（GPS-PWV）下降速率较大时段与强降雪时段对应较好。4）微波辐射计中相对湿度、液态水含量对降雪的开始和结束时间表征意义较好。     

低温推进剂单管输送系统的循环预冷实验研究

采用了外加循环支管方式抑制火箭发动机中低温推进剂输送管路中产生的间歇泉现象,对外加支管的低温推进剂单管输送循环预冷系统进行了数值模拟及实验研究。研究了在外加循环支管的管路结构下,增压对循环预冷过程的影响。实验结果表明:单管输送系统中采用外加循环支管的方式可以使整个管路形成循环,这种方法可以有效抑制低温推进剂输送管路中间歇泉现象的产生。