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991.
992.
993.
为确定飞机主方案机翼平面形状参,在保持机翼面积不变的前提下,选择梯形、L形和双三角形机翼,改变机翼的展弦比,前、后缘后掠角等参数,并附加不同边条,看全机的气动特性变化,为进一步研究提供参考。 相似文献
994.
由日本防卫省技术研究本部(TRDI)研制的ATD-X隐身战斗机验证机由于在雷达试验中暴露出最初的外形设计存有诸多问题,TRDI和三菱重工公司又制造了一个外形修改的新模型,重新进行雷达截面积(RCS)测试。 相似文献
995.
现在,科学家在研究超高速、天地往返飞行器时,也在考虑新能源和新动力问题,其中有一种考虑就是采用混合动力系统。这种考虑在飞机发展的历史上也曾有过——当活塞式飞机趋于成熟,飞行速度已经达到极限,再也上不去了;而喷气式飞机还是新生事物,正处在探索试验阶段。这时候,为提高飞行速度,人们曾尝试过 相似文献
996.
现代高机动性战斗机突出强调大迎角以至包括失速和过失速状态下的机动性已成明显趋势,因此为培养未来战斗机飞行员的新一代高级教练机也应当有一定程度的大迎角机动飞行能力,以便飞行学员易于向现代高机动性实战机种过渡。 相似文献
997.
本文将参数容错辨识与过程突变检测相结合,构造了多维平稳过程的协方差-位置参数(∑,μ)的一组具有良好容错能力的辨识算法;基于该算法,建立了多维平稳过程突发性故障的检测与诊断算法;简要指出了上述方法在航天测控工程中的应用前景。最后,通过仿真计算证实了容错辨识与突变检测算法的有效性。 相似文献
998.
2008年1月18日,美国空军在精心准备了近一年之后,在位于莱特·帕特森空军基地的空军博物馆内,举行了 F-22A猛禽4003号原型机正式陈列的揭幕仪式。来自国防部和承包商的高级官员和众多雇员聚集一堂,亲眼见证了美国空军最新一代战斗机猛禽的原型机首次公开展出的历史时刻。从此以后,这架曾经在工程 相似文献
999.
米格-AT 是俄罗斯米高杨设计局研制的中高级教练机,也可作为轻型攻击机和战术战斗机使用。设计工作开始于20世纪80年代末,1992年法国公司参与合作,1996年3月21日第一架原型机首飞,目前该机已进 相似文献
1000.
笔者出访塞尔维亚期间,参观了位于贝尔格莱德国际机场附近的贝尔格莱德航空博物馆。该博物馆始建于1957年,其主体是一个1989年建成的环形玻璃建筑。室内公开展览面积近6000平方米,馆内藏有飞机实物200余架、航空发动机130多台及大量的武器、航空辅助设备等。馆内还有一个藏书近22万册的图书馆。该馆藏品具有浓郁的塞尔维亚特色,而且非 相似文献