美国通用航空机场程序分析

美国是世界通用航空最发达的国家,其通用航空的现状和发展趋势代表着世界通用航空发展的方向。据统计,截至2010年,在联邦航空局(Federal Aviation Administration,FAA)登记在册的通用航空器24万余架,可供通用航空使用的机场2万余个,通用航空飞行员约60万人,每年运送旅客数1.72亿人次,年飞行小时为2770.5万小时,通用航空飞行占所有航班飞行的76%。     

国际航协国际航空运输统计数据

注：RPK客运周转量、ASK可用座公里、FTK货运周转量、ATK可用吨公里、PLF客座率国际航空运输协会2010年6月国际运输量数据，国际客运周转量则上升11．90％，国际客座率保持在79．8％。全球国际贷运周转量同比回升26．5％。     

更强大更灵活的钟思敏新型数控磨床

新一代钟思敏数控内外圆磨床UltraGrind在北京CIMT2009中国国际机床展览会上发布上市,新机床带全新模块化砂轮头设计,不仅提供多砂轮主轴配置来适应用户需求,而且提供更大动力,更高精度及增加零件的重量处理.具有更高的模块化,机床可以从建造时进行配置,允许定制机床,使加工更快更容易.     

迈克纳尼担任波音董事长、总裁兼首席执行官

5月30日，Ameco举行了A380飞机机库建筑方案设计招标会，来自中国、英国和德国的4家设计公司分别进行了5个设计方案陈述．并回答了与会者的提问。Ameco总经理兼首席执行官贺利、总经理施密茨，相关单位领导和评标专家组成员参加了招标会。     

新东航的航线运营改革探讨

本文意在探讨东航集团重组后如何充分利用其地域和支线优势,扬长壁短,开辟全新的省（国）内外联程客运,提高干线效益,加强三大中枢航线网络建设,实现三大基地相应支线机场间中转通航,最终达到集团效益和市场占有率的最大化。     

中国航空运输业在改革开放中突飞猛进

新中国自1949年10月1日宣告成立以来,中国航空运输业的发展,从1950年8月1日开辟第一条国内固定航线经营国内航班算起,可以划分为三个历史时期。中国航空运输业的发展历程,从民用航空一个侧面,给人们清晰地展示出了“改革开放是强国之路”的真谛。中国航空运输业的迅猛发展得益于国家的改革开放政策　　中国民用航空局自成立以来,至1980年之前,领导体制经过六次变动,实行的是以军队领导为主的政企合一管理体制,集政府部门、空中交通管制、航空公司和机场于一身,既是主管民用航空事业的政府部门,又是直接经营民用航空业务的全国性企业,民航事…     

航空客运代理企业实施客户关系管理的关键因素

现代企业市场营销模式由传统的4P（Product,Price,Place,Promotion）转向 4C（customer,cost,convenience,communication）要求企业实现以“产品为中心”到以“客户为中心”的战略目标的转变。CRM     

新形势下公司情报工作特点

市场经济体制下，公司的情报环境和需求都发生了很大的变化，本文从企业情报需求变化，公司对竞争情报的需求，情报部门服务方式的转变及情报工作的网络化和加有报队伍建设五个方面论述了新形势下企业情报工作的特点。