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航班折扣票舱位分配的优化管理 总被引:2,自引:0,他引:2
OptimisationofDiscountedSeatAllocation航班折扣票舱位分配的优化管理(又称“航班座位盘存管理”)是航空公司收益管理系统的核心部分,其目的在于确定各票价等级(或称“价格产品”)所应当分配的座位数量,使票价等级与座位数量达到最佳的组合,以期使航班的总收益最大化。换句话讲,航班折扣票舱位分配优化管理就是航空公司根据每个航班中备折扣票舱位的市场需求量及其收益多少,决定每一折扣票舱位销售限额,以限制低价舱位的旅客挤占高收益旅客的座位,保证高收益旅客在航班起飞前随时都可以购到机票,从而有效地提高航班的整体收… 相似文献
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一、概论航空客运市场是描绘乘客(买方)、航空公司(卖方)及各种营销行为和活动的一个抽象概念。航空客运市场的产品是指为实际乘客和潜在乘客提供的航空旅行过程中所需要产品和服务的总和,它既包括准时、安全将旅客送至目的地的飞机及机舱内乘客与之接触的各种设施,又包括航线、航班等完成运输乘客任务的组织 相似文献
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国际航线旅客运价是一门相当复杂的学问。本文不介绍繁琐的运价计算规定,着重从实用的角度来谈谈国际航线旅客运价的几个问题。这些问题在专门谈国际运价的教科书、业务手册中很少提及。一、暗扣运问题国际航线旅客运价的特点可以用4个字来概括:明暗与多级,都是相对于国内航线旅客运价而言。国内航线旅客运价有公布与折扣运价之分,实际上是海内与海外旅客之分,由民航总局统一制定发布,都是“明”的,即客票上写的票价就是实收票价。国际航线与此略有不同,多数航空公司都有明暗两套价格,即客票上写的票价与实收票价不一样。先说“明… 相似文献
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改革开放以来,我国航空旅客运输在曲折中获得发展,特别是自上世纪90年代起,在国家社会经济和对外开放事业的拉动下,航空旅客运输获得持续高增长,1990年至2007年旅客周转量年均增长15.8%。2007年我国民航旅客周转量继续居世界民航第2位,排美国民航之后。 相似文献
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《中国民用航空》2003,(7):75-75
总周转量增长旅客运输量增长货邮运输量增长 万人吨万吨公里本年累计本月119217-17.1572.5-25.61830043.75426257.52760.12.368524711.2统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里26555761-53.91826820434-10.6旅客运输量万人13.240.5-67.4113.5139.9-18.9货邮运输量吨80948444-4.132471296339.6统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里3801746322-17.917889415884812.6旅客运输量万人33.973.6-53.9247.0258.7-4.5货邮运输量吨398703599910.814857312500918.9国内航线统… 相似文献
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“9· 11”事件对世界经济特别是民航 业形成巨大冲击。随着时间的推移,这一冲击的严重后果越来越明显地显现出来。这对于本来就不景气的世界民航业无疑是雪上加霜,同样也影响到我国民航业的发展。无论是从近期还是从中长期看,都将对民航的安全、效益和服务等工作产生深刻的影响。 对世界民航业的影响 从今年年初开始,世界民航业就出现了不景气的状况。“9·11”事件后,全球范围的金融、股市、汇市以及石油市场剧烈动荡,造成市场恐慌,使本来就萎靡不振的民航业面临更为严重的危机。旅客需求急剧下滑、收人大量减少、航空类股票暴跌,… 相似文献
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