波音公司飞机客舱部件材料和工艺的新发展

波音公司正在为飞机客舱发展两种新材料：ＴＳＰ和ＦＲＦ。本文简要介绍它们的性能和工艺，并与现用客舱材料──热固性树脂复合材料作了比较。     

国航空姐换发型

2013年3月5日，国航客舱服务部召开了“国韵天姿·美丽客舱”新式盘发发型展示会。     

德国帅哥警察摇身变空中少爷

我们每次在飞机上的工作位置,都是按照飞机门的号码来编排的。上次飞行时,洋负责一号门,客舱服务是要和三号门的同事一起工作的。飞机起飞后,我的"三号"一直没有现身,我就先做准备工作了。没过一会儿,连跑带颠的一个小帅哥同事呼哧带喘过来问我,"你是一号门吗?原来咱俩一起搭档啊,我还以为我是和四门一起搭档呢!"     

航企

国航携手谷歌拓展海外市场9月4日,国航总部表态将继续深化与谷歌的海外合作。国航营销数据显示,其对谷歌的投入年增长比例超100%。自2011年开始,谷歌与国航建立合作,对其线上利益增长的贡献超过20%。目前,国航90%的海外营销投入都在谷歌中国。国航电子商务高级经理胡法进表示,国航在海外主流市场的认知度仍然比较低,谷歌已成为国航开拓国际市场的主要平台。     

新航商务舱座椅亮相上海

新加坡航空公司于3月12日至18日在上海梅龙镇广场举办客舱产品展示活动,优雅的新航空姐带市民亲身体验新航波音777-300ER(延程型)商务舱产品与服务。新航波音777-300ER(延程型)飞机的商务舱配备了当今航空界最宽敞的平躺式商务舱座椅,床身长达76英寸,宽达30英寸,比业内大多数商务舱座椅宽出近50%。宽     

波音787“梦想之旅”中国启航

12月4日下午2时，一架波音787—8飞机缓缓降落北京首都国际机场，开始了为期7天的中国巡展之旅。本刊记者登机参观了波音787的客舱和驾驶舱，并参与了它的首次公开飞行演示。     

翼身融合布局客机客舱布置快速生成原型系统

翼身融合布局（BWB）客机的客舱布置方案在很大程度上决定了其气动外形，筛选出一种合理的客舱布置方案是BWB客机概念设计的一项重要任务。为了提高BWB客机客舱布置设计的效率，应用基于知识工程（KBE）的方法，将BWB客机客舱布置的知识和规范融入在客舱布置几何模型创建过程中，开发出了一个BWB客机客舱布置快速生成的原型系统。分别以300座和400座BWB客机为例，验证该原型系统的有效性。结果表明，只需输入客舱布置设计要求和主要参数，该原型系统即可自动地生成客舱布置方案。所开发的原型系统为BWB客机客舱设计提供了一种快速的途径。      

客舱安全演示的必要性和多样化探索

客舱安全演示是航班起飞前的必备环节。它涉及到客舱设备的正确使用和紧急出口的指引,其目的是确保机上旅客的安全。为了提高旅客的注意力,在真人演示的基础上,国内外航空公司往往辅以多样性的视频。具体包括涉及多语种、面向多群体、采用多元素的安全演示。无论航空公司的形式多么千变万化,其最终意向仍是提高旅客对客舱安全的重视程度。在享受飞行的同时,强化安全意识和求生技能。     

DC-8复原始末

2006年初,一架在中心蒙尘近20年的DC-8-61客机终于在中心工作人员的修复下重获新生,这项历时近20年的修复工作可谓是一次颇有成效的复旧创新工作,每每想起DC-8-61的修复工作,总有一种自豪感。突如其来的变故这架 DC-8曾有过一段特殊的经历。1982年9月17日,日本航空公司 JA8048号 DC-8执行从上海至东京的JL792国际航班,从上海虹桥机场起飞9分钟后,由于液压系统发生故障,机组决定返回虹桥机场。就在虹桥机场降落过程中,飞机因