数据挖掘在民用飞机客舱设施维护中的应用

通过研究影响民用飞机客舱设施品质的主要因素,构建影响客舱设施品质关键部件的数学模型。采用百分制方式,对单机客舱设施品质进行评价,从而量化民机客舱设施单机品质。构建客舱设施品质评价体系,精准掌握客舱设施状态,提升客舱设施维护质量。同时,为实现精准维修提供可量化的客观依据,降低维修成本。     

民用飞机轮载信号比较监控器验证方法和设计研究

飞机空地逻辑判定和飞行派遣状态判定的重要依据是轮载信号,当前民用飞机飞控系统轮载信号多采用余度表决监控器进行处理,其中余度表决监控器触发时间对飞机的空地状态和派遣状态具有重要影响。空地转换延迟会导致部分系统对当前飞机状态做出错误判断,影响飞机安全,飞机不派遣状态判断的过分严厉会降低航线中飞机的签派率,影响飞机市场竞争力。为了得到轮载信号监控器触发时间的最佳门限值,通过设计一种试验分析方法,得到了飞机轮载信号比较不一致持续时间的范围,再通过分析轮载信号对飞机着陆状态和派遣状态的影响,得到一种选择最佳轮载信号门限值的设计方法。此外,该方法可以进一步推广到其它具有比较监控器处理的信号上,通过试验与分析的方法,得到比较监控器的最佳门限值。     

针对空客机型客舱增压异常的数据监控研究

介绍了航空公司在生产运行中客舱增压系统故障的几种情况,分析了故障产生的原因,提出了使用预测性维修进行针对性监控的方法。     

赛斯纳172R飞机发动机排气门卡阻机理的分析

赛斯纳172R飞机装用一台水平对置式4缸莱康明航空活塞发动机和一具McCauley两叶金属定距螺旋桨,是全球生产量最大的民用轻型单发活塞飞机.2006年至今,我国通航各飞行学校共引进该飞机近150架,其数量约占整个通航机队的23%,并逐渐成为飞行训练的主力机型.     

短舱泄压门流场对排放特性影响的数值模拟

在采用NACA TN4007报告中的试验数据验证了CFD方法正确性的基础上，通过计算研究了不同来流马赫数、总压比、挡板开启角度对挡板排放特性的影响规律，并通过流场分析了形成这些规律的原因。结果表明：当总压比大于一定值后，相同总压比下排放系数（DFR）随来流马赫数的增加而下降，是因为在排放通道形成壅塞流量受限后所致。而在不同总压比下，排放系数随挡板阀开启角度增大而发生复杂变化趋势，究其原因是因为挡板阀开启角度变大造成排放通道实际最小喉道位置和型线发生变化，导致最小几何面积处的平均马赫数在不同速度区间调整变化，同时挡板上表面发生分离后的分离涡回流如果进入到最小截面处，还会造成排放流量的减小。     

Ameco紧急改装飞机客舱执行抗疫物资国际援助运输任务

3月27日,Ameco华北航线中心接到国航波音777-300客舱改货舱指令。3月28日,Ameco华北航线中心仅用时12小时完成了拆除波音777-300客机中、后段经济舱的80排座椅、236个座位、100余根娱乐系统导线,并做好导线的保护包装及储存、客舱壁板的全面防护工作。此次改装的波音777-300飞机于4月2日执行北京一济南一伦敦的国航首次运输援助国际抗疫物资任务。     

基于深层循环神经网络的陀螺仪降噪方法研究

陀螺仪固有的随机误差会随时间积累越来越大，循环神经网络作为一种有效处理时间序列信号的算法被广泛使用，然而传统的循环神经网络在处理陀螺仪产生的随机误差上无法解决长期依赖，容易出现梯度消失和梯度爆炸问题.为了获得精确的陀螺仪信号，本文基于循环神经网络变体的长短记忆网络和门循环单元的陀螺仪信号降噪算法，并创新性的将两种网络进行组合验证.文中先是通过Allan方差对陀螺仪随机误差进行误差分析，然后基于LSTM和GRU组合对陀螺仪输出信号进行补偿处理，结果表明LSTM结合GRU对陀螺仪的随机误差处理有明显改善，其中X、Y、Z轴方向陀螺仪的量化噪音、角度随机游走、零偏不稳定性、角速度游走和速度斜坡性能均有不同程度的提升.     

纳米喷镀工艺在客舱维修中的应用

针对飞机现有铝合金装饰件翻新工艺的不足,提出了采用纳米喷镀工艺,它不仅具有方便高效、安全环保、低成本、高质量的优点,同时完全满足维修手册和适航法规的要求,在客舱翻修中有很好的发展潜力。     

波音787客舱空调压气机喘振原因及防范措施

波音787飞机客舱空调压气机组件(CAC)故障多发,CAC喘振是引发CAC故障的主要原因。本文介绍了CAC喘振的原因,给出了相应的解决方案,可以有效地降低CAC喘振发生的频率,进而减少CAC故障。     

Ameco飞机维修部客舱服务中心（CSC）正式运行

9月初，北京飞机维修上程有限公司（Ameco）飞机维修部客舱服务中心（CSC）正式运行。该中心是将原先分散在飞机维修部各部门的计划控制职能、娱乐灯光系统工作、机内清洁及工程协调职能和客舱原有的航线、机库和结构工作统一整合在一起，