低高度复飞的安全思考

众所周知,在整个飞行过程中,落地前四分钟是最关键的飞行阶段,它所面临的情况最为复杂,机组需要集中精力,完成许多技术动作;管制员需要加强监控,确保提供飞机着陆所需的外部环境安全。这个阶段高度低,时间紧,处置难度大,对飞机性能要求高,50%以上的飞行事故发生在此阶段。如果飞机遇到不能正常落地的情况,飞机将终止进近或复飞,回到安全的状态。     

飞标规章管理系统的开发与应用

民航飞行标准规章是民航安全管理的基础之一,具有数量大、种类多的特点,目前共计20多部,这些飞行标准运行规章相互独立却又密切关联,同时还包含相关配套文件,如咨询通告、管理程序、管理文件等。员工需要对规章条款进行准确定位和正确理解,因此飞行标准规章日常管理工作难度较大。     

关于网购安全的七点提示

在节假日期间通过网上购物,可以避免去商厦购物时拥挤的人流、漫长的排队结账等麻烦。但是,也不要把网购看得过于简单。一些关于网购的安全问题,每个人都应该加以重视。现在,越来越多的消费者通过智能手机以及平板电脑来完成的网购支付。根据移动支付公司支付宝(PayPal)的统计,在今年的网购星期一以及黑色星期五期间①,消费者通过智能手机和平板电脑完成的网购支付额比之前提高了190%和193%。近日,国外媒体最新刊登了一篇关于网购安全的文章,建议所有的网购者,无论在使用何种设备时都应该加以注意的事项;     

机场沥青混凝土跑道局部损坏安全风险分析

对机场沥青混凝土跑道各种损坏的安全风险进行了系统研究,建立了风险度R的计算模型和方法。在大量现场对比与关联分析基础上,给出了破损安全风险定级的标度(A、B、C、D)和相应的破损处置措施(停航抢修、航间抢修、航后维修和计划维修)。通过应用算例说明了方法的实用性。     

试论高安全特性飞机的优越性

本文简要介绍了较大的着陆入口速度对飞行安全特性的影响,阐述了提高飞行安全特性的设计技术以及高安全特性飞机的运行优越性。     

SMS在基层安全管理中的应用

风险管理是SMS的核心内容,是通过信息的收集与整理,用科学的分析方法,提前找出可能影响航空安全的风险源,而后加以控制防范,它强调的是事前分析与预防。本文通过一个具体案例来探讨航空公司的飞行部如何应用SMS的组织管理、风险管理思想,有效地将不安全因素消灭在萌芽状态。安全管理者通过对SMS思想的应用,认识风险,管理风险,并促使所有员工都带着强烈的安全意识去完成各自的工作,以构筑全方位的安全堡垒。     

新航商务舱座椅亮相上海

新加坡航空公司于3月12日至18日在上海梅龙镇广场举办客舱产品展示活动,优雅的新航空姐带市民亲身体验新航波音777-300ER(延程型)商务舱产品与服务。新航波音777-300ER(延程型)飞机的商务舱配备了当今航空界最宽敞的平躺式商务舱座椅,床身长达76英寸,宽达30英寸,比业内大多数商务舱座椅宽出近50%。宽     

阿联酋采购AGM-114R3海尔法导弹

美国国防安全合作局向国会通报了一份可能的对外军售协议，即向阿联酋销售500枚AGM-114R3海尔法导弹以及相关零部件、训练与后勤支持设备，估计价值6500万美元。事实上，阿联酋政府已经提出需求500枚AGM-114R3海尔法导弹、箱体、备用及修理部件以及测试设备、训练设备及人员训练设施等。     

媒体集萃

高铁7.23事故引发安全讨论7月27日《第一财经日报》发表题为《安全管理民航镜鉴你想飞,就在空中飞》的文章,认为高铁在安全管理上应该向民航学习。7月23日北京至福州的D301次列车行至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车