A350XWB宽体飞机树立客舱设计与开发新标准

<正>(德国当地时间)4月7日,空客公司在德国汉堡首次向外界展示了首架安装完整客舱的A350XW B测试飞机(MSN2)的客舱内饰。空中客车公司位于汉堡的A350×WB客舱定制中心也在同日揭幕。日前,空客公司在位于德国汉堡的空客工厂完成了MSN2的客舱安装工作并开始对该客舱进行相关测试工作。MSN2可以让乘客走进A350XWB宽体飞机客舱,切身体验A350XWB超宽客舱     

军机对战UFO——墨西哥上空的猫鼠大战

2004年4月20日，墨西哥国防部邀请知名UFO专家，同时也是知名电视主持人的莫桑参加一个事关国家安全的秘密会议。与会人士除了莫桑，还有国防部长克莱门特·维加将军以及他的随员。莫桑被告知，坎佩切州的卡门城上空发生了一起离奇的事件。     

从“雪龙”号极地救援看舰载直升机冰区飞行安全

<正>在极地考察中,直升机是保障冰区安全航行和科学考察的高效率运载手段。在海冰状况严重时,直升机甚至是唯一的有效运载工具。而在遇到危险需要营救时,直升机的作用更是不可替代。在冰区航行中,利用直升机寻找海冰中的航道,可以帮助船舶迅速驶离冰区,提高航行安全效率。但是,由于极地环境与气候复杂多样,对直升机极地飞行安全形成了一定的威胁。因此,透过舰载直升机冰区飞行的成功救援范例和典型事故案例,从正反两方面进行总结研究,提高防范手段,能使飞行人员更好地规避风险隐患,确保飞行安全。     

起飞重量错误的识别

起飞重量错误严重威胁着航班安全。为了实现对起飞重量错误的风险管理,提出了一种基于数据分析的危险识别方法。选取所需分析航班平飞阶段的一组飞行记录数据,利用飞机性能工程师手册(PEM)计算相应的升力系数;通过QAR记录的燃油流速,计算航班所选观测点之前消耗的燃油总量。通过重力与升力平衡方程,计算飞机平飞阶段该点的重量。之后,与运控舱单里的数据进行比较,诊断存在错误与否,并对错误进行了原因分析。最后,本文以B738某次航班为例对该方法进行了验证。     

安全始终是民航工作的第一位

确保民航持续安全,并不是在去年"8·24"伊春特大航空运输事故后民航局才提出的要求。实际上在2008年,民航局党组就提出了这个理念,2010年把这一理念上升为推进民航强国建设的三大战略之一,在今年及"十二五"期间全民航将进一步推进持续安全战略。     

基于人工神经网络的停机坪安全预警研究

停机坪是机场的重要组成部分,停机坪安全是机场安全关注的重点。影响停机坪安全作业的要素有很多,通过对这些要素进行监控和预警,可以减少停机坪的安全隐患,保证机场正常运行。根据济南遥墙机场的主要数据,运用因子分析法对影响停机坪安全的主要因素进行分类,提取公共因子。并运用人工神经网络（ANN）方法,对这些公共因子进行神经网络训练和预测分析,最终得到遥墙机场停机坪的安全情况。     

英国国防开支大调整

去年10月19日,英国首相戴维·卡梅伦正式向议会递交了"战略防御和安全审查"(SDSR)报告.报告提出,英国要在今后4年内通过大幅度削减武器库存和采购计划,减少8%的国防开支,使之保持在国内生产总值的2%以内,被削减的经费将用于弥补国防部10年380亿英镑(约600亿美元)的预算亏空.     

上海机场上半年三大生产指标完成过半

下半年工作总体要求保安全,严格运行组织管理,切实落实主体责任保增长,努力实现集团年度绩效,促进持续发展保重点,确保圆满完成年度主要行动计划保稳定,为深化改革转型发展提供保障上海机场集团公司2011年上半年年绩效考核、预算执行和经营工作情况分析会于     

CIA、UFO与肯尼迪之死（下）

1961年11月5日，杜勒斯起草了一份一页纸的回函给肯尼迪总统。他告知肯尼迪有些UFO也许的确“不是源自外星”，并且“CIA根据所有在手资源先后进行了三次调查，结论是空军调查的《蓝皮书报告》中80％的目击报告是可以解释的，对国家安全不会造成立即威胁。