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随着经济全球化、航空自由化的加快,我国航空公司在设备、设施配置上日益同质化,并拥有与世界航空巨头几乎同样先进、精良的设备。然而,我们的经营业绩却存在着一定的差距,这种差距的形成在于软环境,主要在于人的素质,关键在于员工对航空公司的忠诚度和凝聚力。 相似文献
62.
在使用PowerBuilder开发MDI的过程中会碰到不同于开发普通应用程序的特殊问题,本文就其中的几个问题进行了讨论,同时给出了解决方法。 相似文献
63.
航空公司与发动机维修商开始加强对话沟通,试图合作寻求客户化的维修与航材支援方案。 相似文献
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新加坡航空公司作为世界级品牌的大型航空公司,近期曾表示,该公司将100%出资设立专营中长程航线的低成本航空公司,新廉航成立后将独立运作和管理,预计在1年内投入运营。新廉航将由宽体客机(机内设双通道)执飞。该公司总裁吴俊鹏也曾表示,对 相似文献
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66.
上海机场集团12年的发展历程日新月异,已经由1998年成立时的一个机场、一座8.6万平方米的航站楼、一条3400米长的跑道,发展为现在占地66平方公里的两个机场、建筑面积127万平方米的四座航站楼、全长近18公里的五条跑道,其硬件设施已达到世界一流水平。飞机起降从当时的12.8万架次 相似文献
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8月15日,中国快递企业宅急送与英国皇家邮政集团旗下的欧洲包裹业务提供商GLS公司合作,在北京联合推出中国到欧洲的快递服务产品——"欧洲商务包裹"。该产品专为企业客户设计,专注于B2B领域,可为对时效性要求较低的货物提供 相似文献
68.
4月16日-18日,2013亚洲公务航空展于上海虹桥机场公务机基地举行,霍尼韦尔航空航天集团(以下简称"霍尼韦尔")作为参展商也参加了此次公务机盛会。展会期间,本刊记者采访了该集团亚太区公务及通用航空商务总监瑞希杰(Rishiraj Singh)先生。 相似文献
69.
一、中国公务机发展现状近年来,国内公务机市场风起云涌,发展势头之快不仅超出市场预期,而且超过绝大多数业内人士的展望。中国民用航空局局长李家祥表示,"在近三年中国民航的发展结构中,公务机增长最快,2011年增长率达28%,增长超过客运、货运以及其他类别的航空"。加拿大庞巴迪公司中国区域副总裁韩智宇也曾对媒体表示,"未来20年中国市场将有2360架新公务机的需求。这也意味着未来20年,中国公务机市场的规模将是现在的十倍以上。"事实证明,中国公务机在2011年增长的数量已经超过2010年之前拥有的飞机数量之和。快速增长的公务机需要与之相对应的团队来运营和管理,目前已经运营和准备申请筹建的公务机公司有数十家之多。 相似文献