新航走向廉价航空是颓势还是发展

新加坡航空公司作为世界级品牌的大型航空公司,近期曾表示,该公司将100%出资设立专营中长程航线的低成本航空公司,新廉航成立后将独立运作和管理,预计在1年内投入运营。新廉航将由宽体客机(机内设双通道)执飞。该公司总裁吴俊鹏也曾表示,对     

“万通台北2011”开盘

9月3日、4日,"万通台北2011"在北京、上海举行了盛大的开盘仪式。随着象征天安门金水河河水、上海黄浦江水以及台湾淡水河河水汇聚于舞台之上、"万通台北2011"徽标被点亮,首个大陆房企参股运作的台湾项目正式开始销售。     

行动学习与岗位践行:企业文化落地的必由之路

上海机场集团12年的发展历程日新月异,已经由1998年成立时的一个机场、一座8.6万平方米的航站楼、一条3400米长的跑道,发展为现在占地66平方公里的两个机场、建筑面积127万平方米的四座航站楼、全长近18公里的五条跑道,其硬件设施已达到世界一流水平。飞机起降从当时的12.8万架次     

宅急送联手GLS提供高性价比的中欧快递服务

8月15日,中国快递企业宅急送与英国皇家邮政集团旗下的欧洲包裹业务提供商GLS公司合作,在北京联合推出中国到欧洲的快递服务产品——"欧洲商务包裹"。该产品专为企业客户设计,专注于B2B领域,可为对时效性要求较低的货物提供     

服务为产品增值——访霍尼韦尔航空航天集团亚太区公务及通用航空商务总监瑞希杰

4月16日-18日,2013亚洲公务航空展于上海虹桥机场公务机基地举行,霍尼韦尔航空航天集团(以下简称"霍尼韦尔")作为参展商也参加了此次公务机盛会。展会期间,本刊记者采访了该集团亚太区公务及通用航空商务总监瑞希杰(Rishiraj Singh)先生。     

我国公务机托管的财务困境及对策

一、中国公务机发展现状近年来,国内公务机市场风起云涌,发展势头之快不仅超出市场预期,而且超过绝大多数业内人士的展望。中国民用航空局局长李家祥表示,"在近三年中国民航的发展结构中,公务机增长最快,2011年增长率达28%,增长超过客运、货运以及其他类别的航空"。加拿大庞巴迪公司中国区域副总裁韩智宇也曾对媒体表示,"未来20年中国市场将有2360架新公务机的需求。这也意味着未来20年,中国公务机市场的规模将是现在的十倍以上。"事实证明,中国公务机在2011年增长的数量已经超过2010年之前拥有的飞机数量之和。快速增长的公务机需要与之相对应的团队来运营和管理,目前已经运营和准备申请筹建的公务机公司有数十家之多。     

俞竞可 我是一个爱国的人

北大毕业,美国留学,就业于世界500强,他曾经是中国父母"望子成龙"的理想样本。如果顺着这样的人生轨迹走下去,他无疑会轻轻松松地有一番成就,但是他却选择了回国创业,发下心愿要为祖国做点事情。     

机场呼叫中心系统的设计与实现

现有的民航机场客户服务系统有传统的航班查询系统、货物查询系统、机场电话114系统、安检问讯、投诉处理、订座系统等等。这些系统相互隔离，分属数个不同部门管理。基本还是采用传统的电话方式为客户提供咨询或者投诉等服务，提供这些服务的服务电话号码不统一，客户需要记忆多个电话号码。这种服务手段比较单一，费用较高、信息共享程度化低、反馈不及时。很难实现对客户的个性化服务的要求，难以保证服务质量。[第一段]     

客户需求为核心的机场战略与实现路径

随着产品过剩经济的来临、现代信息通讯技术的广泛应用、全球化进程的加快和人们生活方式的快速变化,越来越多的企业意识到,在激烈的市场竞争和复杂多变的外部环境中,要想     

航空公司客户管理与盈利增长的西方视角

在中国航空运输协会于今年4月举办的“中国航空增值服务发展峰会”上，记者遇到了大会的演讲者之一：航空公司常客公司的常务董事卡斯顿·弗里德里克森（Carsterl Friedrichsen）先生。他有着孩子般率真的笑容，但谈到自己的专业，却透出西方人特有的职业和灵敏。弗里德里克森先生先前曾任IATA常客和市场研究部的助理总监，这个部门负责在世界范围内设立常客工作小组，