美空军战术星-3卫星退役

据报道,美空军和ATK公司宣布终止战术星-3(TacSat-3)任务。该卫星在2009年5月发射升空,设计运行6个月,目标是运行1年。TacSat-3卫星的实际运行时间超出了设计寿命周期,作为一个实验航天器,还超出了预计任务要求和目标,在2010年成功进入运行状态。2012年2月,该卫星停止运行,转交太空与     

民航气象云观测方面的探讨

引言云、能见度和风是影响飞行活动最主要的3个气象要素。飞机能否安全起飞、着陆和飞行决定于云的高低、能见度和风的大小。而云是对飞行活动影响最大的气象要素,其形成与演变不仅反应了大气     

圣持科学发展观 促进航空安全文化建设

科学发展观是一套完整的科学体系，它揭示了任何活动都必须建立在科学的基础上。科学地分析事物的内在本质规律及发展趋势，科学地运用先进的技术，科学地进行生产和管理活动中的过程控制，科学地总结和反馈及改进实际工作中出现的问题，从而形成一个良性循环的发展轨道。其中，科学发展观的本质是“以人为本”，即把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点，把不断满足于人们的多方面需求和促进人的全面发展作为一切工作的中心。     

二次雷达距离覆盖公式的探讨

本文探讨了在民航雷达选址上广泛应用的雷达覆盖公式，给出了公式的推导过程和公式在实际应用中所遇到问题。     

三角平动点附近高阶解在轨道位置保持中的应用

首先给出三角平动点附近的高阶解析解,并计算了三种特殊的运动类型。以日–地+月系三角平动点附近无长周期运动分量的拟周期轨道作为目标轨道,探讨轨道保持问题。针对三角平动点任务的轨道保持问题,我们研究了两种轨道保持策略,分别为多点打靶轨道保持与重构目标轨道的策略。计算中,将轨道控制问题转化为非线性规划问题,并以优化方法求解。仿真表明优化方法在轨道保持问题求解方面非常有效。     

基于改进遗传算法的航空集装箱装载问题研究

针对标准遗传算法求解装载方案时存在收敛速度慢、易早熟、寻优结果欠佳的问题,基于拟人装载策略,提出了一种以集装箱空间利用率最大为目标,考虑货物装载顺序、体积、质量、重心、不重叠等多种实际约束的改进遗传算法。首先,采用与货物放置状态相结合的实数编码,随机产生初始种群;然后,在常规选择操作中加入最优解保存策略,并将稳定性、支撑限制、重心约束考虑到进行线性尺度变换后的适应度函数中,以此来计算每种装载方案的评估值;最后,输出评估值最高的方案作为最优装载方案。实验采用异构性不同的测试算例进行性能测试,结合3组具体货物装载数据证明算法的普适性与实用性。结果表明:所提算法在求解强异构货物装载过程中具有较好的优化效果,适用于求解集装箱装载问题。与标准遗传算法相比,收敛性与搜索速度有所提高,2种不同箱型的集装箱空间利用率分别提高了3.82%和3.66%,运行时间分别缩短了7.9 s和5.58 s,能快速找到最优装载方案,可有效解决规则、不规则集装箱的货物装箱问题。基于MATLAB软件实现装载方案的可视化,为集装箱的实时装载决策提供了理论基础。      

BP神经网络训练中的实际问题研究

研究了BP神经网络的结构以及学习算法,根据实验经验总结出了在神经网络的训练过程中需要注意的一些实际问题,对BP神经网络的应用有实际的指导意义。最后分析了BP神经网络的局限性并简要介绍了改进的一些方法,给神经网络的研究提供了一定的参考价值。     

减少飞机故障，保证航班安全正常

飞机故障既有因硬件的缺陷所引起的,也有因软件错误引起的。此外,还有人为原因所致。从实际出发,理论与实践相结合,实事求是地加强可靠性管理,对飞机投入运营以来的故障进行微观和宏观分析,就可以找出薄弱环节,提出更有效、合理的改进措施和及时调整维修方案,使定检,改装和航材升级工作更有针对性和地方特色,并且认真做好飞机的基本维护工作,就能够减少影响飞机安全正常的故障,将安全防范关口前移,并降低维修成本。一、故障的宏观分析故障的宏观分析就是应用数理统计,找出故障与时间、环境、人为因素等的概率分布情况。最常用的统计参数是平…     

南方航空机队动态成本指数管理浅析

本文介绍了成本指数的概念和计算方法,及南航对成本指数的精细化管理。通过对实际运行时发现的成本指数问题进行分析,形成了成本指数管理流程。本文也指出了对成本指数进一步深入细化研究的方向,以适应航空公司对飞行速度进行优化管理的要求。