可制造性设计在系统工程过程中的应用研究

本文针对复杂产品协同设计、开发与验证过程中的可制造性共性问题,以航空电子系统为典型的复杂系统对象,探讨了可制造性的概念内涵、工作边界、组织架构和开展时机,着重从系统设计和开发策划、系统需求捕获与定义、系统架构定义、系统详细设计与实现和系统验证子过程的角度,详细阐释了可制造性设计融入系统工程过程的实施思路,并结合具体的应用实例,对可制造性设计对产品高质量交付的正向影响进行了阐释,为可制造性工作在系统开发与设计中的落地推广指明了方向、奠定了基础。     

庞巴迪C系列飞机成功首飞

庞巴迪公司在C系列飞机研发过程中，进行了大量的关键技术先期研究和验证试验，新建了多种试验设施，并开展了系统的研究工作。尽管目前对C系列飞机未来的市场前景还无法作出准确的预测，但可以肯定的是，它对世界民用飞机制造业的格局将产生重要影响。     

ASP.NET窗体验证模式及其在用户身份甄别中的应用

本文讨论了基于.NET Framework的网站安全控制方法,重点分析了ASP.NET窗体验证的内部机制,给出了Authentication和Authorization环节的实现方法。     

时延平滑系统对实时数据传输影响分析

在实时数据传输过程中,科考船海事卫通链路会出现数据丢包和乱序数据处理不当的问题。通过分析科考船海事卫通链路系统组成,数据传输协议和类型,数据传输时延及抖动,时延平滑系统工作机制和处理流程等,发现时延平滑系统设计上存在缺陷。针对这一缺陷,提出在时延平滑系统中增加数据包分点实时监测、序号判定、序号重排等改进方法,对时延平滑系统的处理流程进行了完善。通过搭建仿真环境并进行模拟演练,验证了改进设计方法的可行性;在某工程应用中,科考船海事卫通链路采用改进后的时延平滑系统,未出现丢包和乱序问题,达到了预期效果。     

齐重阳直升机型号试飞专家

作为中国飞行试验研究院试飞总师,您长期从事我国固定翼飞机、直升机试飞技术研究与发展工作,对多种新型飞机和直升机的试飞做出了重要贡献。请您谈谈您所参与完成的重大的试飞项目,以及某型直升机的试飞定型对我国直升机技术的重要意义。齐重阳:从1990年参加工作至今,我先后参与完成了加油工程、飞豹、歼8Ⅱ飞机、歼10、直升机等数十个国家重大型号试飞。     

数控机床误差补偿技术现状与展望

本文综合国内外数控机床误差补偿技术现状,指出其主要不足和难点,并介绍针对这些不足和难点而进行的研究课题,其中包括:基于机床外部坐标系原点偏移的实时补偿器研制、复合误差建模和补偿、考虑温度变化的机床误差高效测量、五轴数控机床误差解耦实时补偿、机床上关键温度点的优化选择、切削力误差实时补偿。     

NASA准备发射深空原子钟提高导航技术

据NASA网站2012年4月9日报道，NASA正为发射一个深空原子钟（DSAC）演示验证而做准备。它使用单向导航技术——通过实现航天器实时估算自己的授时与导航数据，可对目前使用的双向导航系统做出改进。在双向导航系统中，信息要送回地面，需要地面小组评估授时与导航，然后再传回航天器。在执行时间起到关键作用的事件时，星载实时导航能力是提高NASA能力的关键，例如在行星着陆或行星飞越期间，对地面与航天器互动而言，信号延迟太长。在未来NASA任务中使用深空原子钟，     

关于空间应用SoC可靠性设计与验证的思考

介绍了国内外空间应用SoC的研究现状,建立了空间应用SoC可靠性设计流程,总结归纳了相关的可靠性设计、加固方法以及可靠性验证技术,并提出了未来的研究方向和相关工作建议,供相关人员参考。     

飞行临界软件的验证与确认

飞行监界系统的复杂性和容错要求正在急速增长。因此，必须开发新的技术和方法而且要与已有的方法相结合，以使飞行临界系统在合理开发费用下，达到严格的验证和确认。本文探讨了这类临界领域系统在系统结构和软件设计中的一些高级要求，提出了一些有价值的、有效支持体系结构设计与分析以及软件开发、验证的技术。