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41.
42.
对一类含自由-自由弹性梁的多体系统动力学方程进行了研究,利用多体系统的结构特性和运动特性对其动力学方程进行了简化,使惯性质量矩阵为对角形,得到了惯性解耦的多体系统动力学方程,在方程的数值求解时,可提高计算速度和精度,为多体系统动力学的实时仿真提供方便。 相似文献
43.
依据两步映射法和体纹理的思想,将曲面纹理的映射过程分为非实时映射和实时查询两个部分,提出一种能实时显示曲面纹理的方法及相应的抗混叠措施,最后,结合一种快速浓淡算法,为曲面纹理叠加光照效果,生成了很逼真的图象。 相似文献
44.
面向对象的双轴混排加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型研究 总被引:1,自引:5,他引:1
本文就双轴加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型进行了研究。采用框架灵活方便、具有可扩展性的 VC 语言 ,在 P 45 0计算机上实现了一台双轴混排加力涡扇发动机的实时仿真 ,可准确模拟发动机及其部件的工作状况。发动机流路的平均计算时间为 0 .5 42 ms,一个工作点的计算时间小于 2 5 ms。此模型的建模方法具有通用性 ,可适用于其他类型发动机的实时建模要求。经在火力 /飞行 /推进综合控制仿真系统中的应用 ,证明此模型完全满足实时模拟真实发动机的要求 相似文献
45.
姜正礼 《燃气涡轮试验与研究》1994,(2):38-44,50
介绍了用于平面叶栅栅后测量的楔形探针的校准方法和应用,论述了平面叶栅栅后尾迹测量数据的处理方法,并通过试验结果说明,此法可行,精度足够。 相似文献
46.
47.
针对非线性飞机方程的控制有效率进行了故障检测与诊断,通过将吹风表格数据处理成一种参数化非线性函数,找出了飞机状态量与控制律分离的控制有效率表达式和检测方法,算法中将检测结果与对应故障模式进行了分类处理,提高了算法的鲁棒性,最后用飞机的实例进行了仿真验证,结果表明,该算法具有较高的检测精度和较快的检测速度。 相似文献
48.
有序递推滤波修正系统误差方法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文将推广卡尔曼滤波的原理拓展到对测量元素逐个进行滤波的处理。从理论上证明它可以提高状态向量滤波结果的估值精度,而且它可以减少求逆公式的计算量。本文应用该方法导出了轨道测量数据处理的有序递推自校准系统误差的方法及公式。 相似文献
49.
50.
在遥测领域通常使用的图形记录器都经由一系列数一模转换器系统连于遥测处理器上,一种新的模块结构系统直接从处理器广播总线接收数据,并将其分配给10台数字式图形记录器,该接口由计算机编程,为每个显示通道指定独特的标记,该系统省去DACs和接插板,它简化了显示系统的工作,加速了从试验到试验的过渡过程并减少了维修费用。 相似文献