无纸设计中3D实体标准件应用系统的设计与实现

论述了开发3D实体标准件应用系统的飞机无纸设计中的意义，并论述了开发中的主要技术组成。在充分考虑3D实体标准件实用性的基础上，给出了3D实体标准件应用系统在无纸设计中的应用结果。     

大型铸件惯组支架的整体数控加工技术

介绍了整体数控加工大型惯组支架的结构特点,数控加工工艺,零件的三维造型,计算机仿真加工编程,后置处理,装夹定位及测量,刀具使用和加工过程及其它工艺处理等。该加工技术成功地应用于中科院探测双星惯组支架的整体数控加工。     

SolidWorks中基于特征的实体建模技术研究

本文概述了SolidWorks中基于特征的实体建模技术的特征定义和分类，并通过具体的工程示例对基于特征的实体建模技术进行了研究，其中对特征的创建方法、步骤和特性进行了详细的讨论。     

一起特殊APU故障分析及总结

针对一起特殊APU故障,在对其涡轮轴断裂损伤进行断口分析和对其他零件损伤情况进行综合分析的基础上,通过推演APU故障过程,确定了造成该台APU故障的原因,提出了APU零件尤其是涡轮轴的保护措施。     

一种基于激光捷联惯组的定瞄一体化系统设计

针对武器系统任意点随机发射和“ 停下即打” 目标的需求, 提出了一种基 于激光捷联惯组的定瞄一体化系统设计方案。系统由以激光捷联惯组为核心的车载定位 导航单元和以光管为核心的光学传递单元组成。由里程计、高程计、电子地图及卫星系 统辅助激光捷联惯组实现较高精度的定位导航功能。通过与车载定位导航单元刚性固联 的光学传递单元,采用光学传递方式实现与外部设备的瞄准,瞄准结果通过车载定位导 航单元完成。系统首次将定位瞄准实现一体化集成,在不损失水平瞄准精度的情况下, 降低了对瞄准环境的要求,达到预期效果。     

基于铺覆模拟的复合材料螺旋桨叶片实体有限元建模分析

为了评估复合材料螺旋桨叶片在铺覆时纤维取向改变对性能的影响,基于Fibersim软件的铺覆模拟结果建立了复合材料螺旋桨叶片的实体有限元模型,并与不考虑纤维取向改变时的有限元计算结果进行对比。结果表明:不考虑纤维取向改变时叶片固有频率及均布压力下最大位移误差小于5%,但热载荷下考虑真实纤维方向时的最大变形量约为不考虑真实纤维方向时的2倍,叶片局部区域0°、45°、-45°方向铺层的纤维角度偏差超过了25°。在进行复合材料螺旋桨叶片有限元分析时应基于铺覆后的真实纤维方向。     

一种无依托瞄准的角度解算方法

在惯组瞄准过程中,惯组测量单元和光管准直偏差角测量单元是在不同的测量坐标系下完成的,直接进行瞄准角度的合成会带来较大的耦合误差。针对此问题给出了一种惯组瞄准角度的解算方法,通过矩阵方式求得坐标系之间的变换关系,得到输出基准在地理坐标系中的姿态角度,并通过瞄准解算,获得目标棱镜的方位角度。     

221厂通过武器装备科研生产许可证延续现场审查

2009年5月13至15日,由国防科工局、中航工业、山西省国防科工办组成的专家审查组对221厂《武器装备科研生产许可证延续申请书》申报项目的科研生产能力进行了现场审查。     

IP组播技术在遥测数据传输中的应用分析

在试验场遥测实时数据传输中,为满足传输数据量大、实时性高的要求,在网络数据传输中应用IP组播技术.通过分析网络性能和传输数据的特点,对传输数据进行设计,实现实时数据不丢帧传输.