I-DEAS系统在航空发动机的实体建模中的应用

主要分析了航空发动机实体建模所遇到的问题,以及I-DEAS系统在航空发动机典型零部件建模中的应用。     

天线组阵全频谱合成性能分析

天线组阵FSC(全频谱合成)方案是一种最优的天线组阵信号合成方案。本文分析了相位估计方差对FSC合成性能的影响,对开环方法和闭环方法的相位估计方差进行了进一步分析,给出了FSC合成性能与单路信噪比、相关带宽、积分时间、环路带宽等因素之间的关系。技术验证试验结果表明,在标准TT&C测控和BPSK数传2种体制下,合成效率均达到90%以上。     

自上而下的轮胎成型机焊接结构三维建模方法研究

以软控成型机设计为实例,说明在成型机钣焊设计中如何贯彻"自上而下"的三维建模思路,这对提高成型机设计工作的效率和质量有一定的意义。SolidWorks常规焊件建模方法常规的SolidWorks焊件建模是在零件环境下采用多实体的方法来实现的。     

最大实体原则应用于位置度公差的测量及计算

本文主要针对位置度的测量,系统的解释了使用专用量具在模拟装配的情况下测量一般位置度的方法,重点探索了具有最大实体要求的位置度的测量及计算方法,通过分析计算及现场验证,使用实测数据与制图软件相结合进行判定;又结合生产现场的现状及人员状况,提供了较为方便的判定具有最大实体要求的位置度的计算方法;最后将实例得出的计算方法进行...     

数字化实体制造及其实践

提出了工业产品的数字化实体概念,指出了数字化实体制造良好的应用前景.讨论了工业产品数字化实体制造实现的关键技术及其现状,分析了目前存在的主要问题,最后介绍了作者在数字化实体制造方面的实践情况.     

弯曲载荷作用下舱段连接螺栓组载荷数值研究

鉴于工程计算方法对舱段间连接螺栓组在弯曲载荷作用下的受力问题较低的计算精度,采用有限元仿真方法研究了连接螺栓组的弯矩载荷和轴拉载荷的大小和分布规律,并进一步分析了舱段连接螺栓预紧力、螺栓数量、螺栓直径、螺栓分布圆直径及舱段法兰厚度对舱段连接螺栓组载荷的影响。结果表明,在舱段弯曲载荷作用下,螺栓的最大轴拉载荷是工程理论计算结果的1.45～2.53倍;在线弹性范围内,同时考虑螺栓轴拉载荷和弯矩载荷的最大等效轴拉载荷是工程理论计算结果的2.43～7.06倍;螺栓的弯矩载荷,显著增大了螺栓的最大应力;螺栓的最大轴拉载荷随着螺栓数量的减少、螺栓分布圆直径的减小而显著增大,其中螺栓直径大小、法兰厚度的影响较小;螺栓的最大弯矩载荷随着螺栓数量的减少、螺栓直径的增大、螺栓分布圆直径的减小、法兰厚度的减小而显著增大。     

基于联合正则化策略的人脸表情识别方法

针对目前人脸表情识别大多采用基于深度学习的端到端特征提取及分类方法的现象，提出了一种新的深度模型优化方法。基于ResNet18残差网络架构和正则化思想，提出了联合正则化策略，即将过滤器响应正则化和批量正则化、实例正则化和组正则化、组正则化和批量正则化分别嵌入网络之中，平衡和改善特征数据分布，弥补单一正则化的缺点，提升模型性能。在2个公开数据集FER2013和CK+进行了验证和测试，最高准确率分别达到了73.558%和94.9%，实验结果表明，联合正则化策略提高了基础网络的性能，其表现优于诸多当前较新的人脸表情识别方法。      

二三线楼市或现真正调整

近期,伴随着宏观调控的再度加码,国土部频繁约见国内房价上涨较快的二三线城市主管领导,加码限购令近期出台已箭在弦上,浙江台州打响第一炮,其他城市也将陆续跟进。在一线楼市调控房价难见成效之后,调控之手果断地伸向二三线城市。我们认为,这一次二三线楼市的量价齐跌可能已在所难免。目前我国的宏观调控的形势很困难,主要表现为一方     

低（变）湍流度风洞设计再探讨

在资料调研与总结国内约20年来成功研制低（变）湍流度风洞的基础上,介绍了这类风洞设计思想中几点有新意的方法,供设计者参考。对减湍起决定作用的稳定段布局设计给出了一组综合性图线;对减湍起重要作用的收缩段设计提出了通用便捷的方法;对全系统起优化作用的风扇动力段及拐角导流片设计研制等有一定的新见解。