用计算机存储替代自动观测系统的记录仪

数据记录仪(简称DR21)是气象自动观测系统(AWOS)的重要组成部分。它负责记录本场的风速、风向、云高、温度、湿度、大气压、雨量及跑道视程(RVR)等数据，并为观测员提供各种要素间实时、直观、明了的变化曲线，记录的资料具有较强的时效性及各要素之间的可对比性；其次还为研究本场的天气演变规律提供可靠的第一手历史资料，同时它还是调查、分析飞行事故的重要依据。     

数据融合黑板型专家系统

给出了一种多传感器数据融合和黑板模型推理的专家系统的实现方法。系统以飞机平台为目标，利用多站多个传感器所获得的雷达、通信、敌我识别信息，通过多传感器数据融合和人工智能黑板模型推理，实现对飞机平台的识别和定位。     

欧洲永久性轨道站的组成部分——数据中继卫星

最近批准的欧洲数据中继卫星初步计划,是建立欧洲数据中继卫星系统的第一步,该系统计划90年代后期投入使用。系统由两颗卫星组成,可同时覆盖85～100％的用户卫星轨道。     

欧洲数据中继卫星的光通信系统评价

未来欧洲数据中继卫星拟采用光技术建立高数据率通信链路。欧洲一些空间研究机构对波长10.6μm的CO_2激光器和波长0.8～1.3μm的半导体激光器的光学技术进行了几年的深入研究,许多关健部件获得了重要技术成果。     

曲面的平坦方向

从数控加工的实际出发提出了曲面微观、宏观平坦方向这一概念产生的必要性,给出了它们的定义及计算方法。作者编制了通用软件,计算了几张曲面的平坦方向,已将这套软件用于生产实际。     

中巴地球资源卫星02星交付

2004年2月12日，国防科工委在京举行中巴地球资源卫星02星交付仪式，正式将卫星由研制单位中国航天科技集团公司中国空间技术研究院移交到卫星用户代表部门中国资源卫星应用中心投入使用。     

直升机加装数据中继设备的设计与分析

直升机因具有低速、机动灵活、起降要求低等特点而得到广泛使用,而空中数据中继转发设备的加改装将进一步拓展直升机任务面。基于某型直升机加装空中数据中继转发站的实际工作,对加改装设计过程进行分析,计算了各部件安装后的受力强度,给出了加装设备结构强度和质心的计算方法,并对加装设备与直升机的电磁兼容性能和设备本身的通信性能进行了分析。结果表明,空中数据中继转发站加装后符合法规要求的结构强度和电磁兼容性等适航要求,且通信性能满足超视距数据中继任务要求。因此,该项工作可为同类型改装工作提供参考和借鉴。     

明年印可能通过综合航天立法

正印度从2015年初开始制订的综合性航天法案预计将在明年由议会通过。法案将涉及商业航天活动监管和国际合作等事宜。随着更多的企业涉足航天活动,印度希望通过航天法来明确这些企业能够做什么和将受到哪些限制。政府还需通过法律来明确如何处理在轨碰撞等问题和事件。印现行的《卫星通信政策》和《遥感数据政策》将作为单独的政策继续适用。印     

一起多台发动机自动停车事件的剖析

东方航空公司一架A340-600飞机在着陆滑跑时，四台发动机中三台同时自动停车，飞机电力系统一度瘫痪．构成一起地面严重事件征候。事件的调查以机载维护系统提供的大量数据报告为切入点，通过分析飞机多个系统的控制逻辑及不同系统问的关联响应，揭示了其隐含的逻辑关系缺陷。这种缺陷在特定条件下，辅之以客观因素和偶发因素的影响．导致...