基于三层结构的数据管道在武器装备管理系统中的应用

通过分析、研究C/S、B/S和三层(多层)结构的特点及不足,提出了一种基于三层结构的数据管道设计方法,并应用于武器装备管理系统中。数据管道方法结合了C/S、B/S以及多层结构设计的优点,既方便了Web用户的使用,又保障了数据库的安全性．由于web服务器与数据库服务器不直接通信,因此实现起来简单、快捷。     

基于构件的模型库和方法库的设计和实现

在智能决策支持系统开发环境的分析和设计的过程中,提出了实现此开发环境的一种设计原理和系统结构,讨论了在决策支持系统设计建模中的模型库和方法库的设计和实现,在对分布式对象技术和对象建模技术分析的基础上,给出了基于对象建模技术和构件对象模型技术的模型库和方法库的分析、设计和实现.     

公交车运行状况实时管理系统设计

针对公交车站台等车人数众多、拥挤,候车时间过长这一突出问题,设计了公交车运行状况实时管理系统。乘客可以实时掌握车辆位置信息,实现合理等车,也有利于公交公司对司机、车辆运行状况的监控和管理,提高服务质量。     

航空燃气涡轮发动机气路故障诊断进展

航空发动机健康管理是提高当代先进航空发动机安全性、可靠性以及经济可承受性的关键技术,是实现发动机视情维修的重要方法之一。航空发动机气路故障诊断作为健康管理系统的重要支撑技术,在先进航空发动机发展过程中具有重要的研究价值与前景。基于航空发动机气路故障诊断50余年的发展成果,梳理了航空发动机气路故障诊断的总体实施流程,包括气路测量参数的选择及参数预处理方法、基线值的计算及基线模型的构建方法;介绍了基于模型和数据驱动的气路故障诊断方法的基本原理和典型成果并对不同方法的特点进行了评述;对气路故障诊断未来发展方向,包括性能预测、在线气路故障诊断、信息融合以及过渡态气路故障诊断的基本思想和研究现状进行了分析。国内外研究表明：航空发动机气路故障诊断已经形成了以基于模型和基于数据驱动为基础的诊断方法体系,得到了较全面且系统的发展。中国在已有研究成果的基础上,应进一步完善航空发动机全寿命周期数据的收集与整理,建立航空发动机健康管理系统的设计体系,增强产、学、研、用等多方协作,为先进航空发动机健康管理系统提供有力技术支撑。     

建设现代化的空中交通安全管理系统

近十几年来，中国民用航空运输一直保持着快速的增长态势。民航总局统计资料显示，2003年空管系统保障的总飞行架次比1990年增长了近5倍；过去10年里，中国航空运输平均事故率是每百万飞行小时1．48次，高于全球每百万小时1次的标准，更远高于欧美发达国家0．2次的标准，由此不难看出我们与欧美等国家之间还存在明显的差距。     

计算工时定额的神经网络系统建模与实现

介绍了用归纳综合法构建计算工时定额的神经网络模型的方法,详细研究了工时定额计算网络模型的设计和程序实现。系统在Windows平台上用Oracle8.0,Visual C++6.0和Matlab6.1开发实现,采用关键字查找法作为模型选择方法,并根据现场环境修正计算结果,该系统已进行了初步应用验证。     

用Excel97编制教育管理软件

本重点介绍了在用Excel97编制“教育管理系统”软件过程中，控件、宏及VBA等功能的使用。     

航天器地面测试监控管理系统的设计

分析了航天器地面综合测试监控管理系统的特点和任务,并对本系统进行了体系结构设计和软、硬件开发。其专用测试语言为航天器自动化测试提供了有力的支持。实际应用表明。该系统具有较强的工程实用性和通用性。     

专用工具材料定额管理系统的开发

简要介绍了计算机专用工具材料定额管理系统的设计原则和主要功能，及其在计算机辅助管理中所产生的效果。