大厚度比零件（外侧）和波纹管（内侧）的缝焊研究

某重点型号波纹管组合件的设计要求是缝焊，对照以往产品的结构，比较明显的情况是波纹管在零件的内侧。零件的厚度是3mm，波纹管的厚度是0.1mm，零件与波纹管的厚度比比较大。波纹管在零件的内侧会产生一个问题：波纹管在焊接过程中会逐渐收缩，到最后与零件之间产生间隙，导致局部形不成焊缝。研究通过减小车配间隙,增加冷却手段、滚轮厚度和压力等措施来实现大厚度比的零件和波纹管之间的缝焊。     

用测量法调节某型涡轮的轮背间隙

Cooling Turbine 204050是波音737飞机采用的一种涡轮冷却器,其传统的调节轮背间隙的方法操作繁琐、效率低下。本文介绍了一种测量法来调节204050的轮背间隙,该方法具有可靠性高、操作方便、效率高等优点。     

傩戏人生

我望着那些彩色的面具感到心痛又欣慰,我知道,那每一个面具下都隐藏着迷茫、痛苦、争吵与撕裂,又蕴含着对生活的向往、希望、欢乐与和解,面具下藏着的不止是傩戏。     

基于激光的便携式飞机装配接缝质量检测仪及应用

介绍了一种基于激光的便携式接缝质量检测仪的工作原理及硬件组成。使用该检测仪对飞机缝隙和台阶阶差进行了测量,通过与人工测量进行对比验证,证明了该装置可实现对特征三维信息的快速自动检测,工作准确可靠。     

蓝色国土的“守望者”——海洋二号卫星在轨运行三周年纪实

<正>截至2014年8月16日,海洋二号卫星在轨运行三周年,三年多的实践证明,该卫星观测精度达到国际先进水平;测定轨精度达到国际先进水平;我国星地激光高速数据传输达到国际先进水平,这些成果彰显了我国卫星关键核心部件自主研发能力,促进了我国卫星研制生产信息化水平的提升——     

从标准化角度看小卫星商业化发展

阐释商业小卫星系统的标准化理念,从标准化的角度分析国际小卫星取得成功的经验以及我国小卫星发展的现状与标准化需求,提出我国小卫星开展标准化工作的建议。     

民用飞机新技术的实用化研究

美国和欧洲研究人员已经明确了新一代民用飞机所采用的若干先进技术，包括桁架支撑机翼、层流机翼、短距起飞和着陆技术、开式转子发动机等，并且正在致力于这些新技术的实用化研究和发展。     

利用小尺寸缺口试样测定延性材料的单轴本构关系

提出了一种利用三点弯曲试样获取延性材料本构关系的测试方法：针对小尺寸缺口试样的三点弯曲线载荷-位移曲线,采用有限元辅助测试（Finite-element-analysis aided tests,FAT）方法,迭代获得材料代表性体积单元（Representative volume element,RVE）本构关系。研究表明,两种延性材料的有限元迭代反求结果和单轴拉伸试验结果吻合较好。应用该方法,可以采用小尺寸缺口试样来获取延性材料的本构关系。