Ameco全力发展公务机改装及维修能力

自20世纪90年代,Ameco开始涉足公务机改装服务领域,与世界知名的公务机改装维修企业汉莎技术公司合作,为用户提供波音737、747和空客A330飞机的客舱升级及各类永久性改装服务。2012年初,Ameco开始全面打造公务机改装和维修能力,并整合相关资源成立了公务机服务部,开始逐步加大服务设施设备的     

2014航空维修市场分析

虽然机体重维修工时数呈现负增长，但是全球航空维修市场依然呈增长态势，预计会从2014年的563亿美元增至2019年的650亿美元。     

A380维修培训

<正>汉莎技术公司于2003年开始引进A380计划。由此,空中客车公司邀请汉莎技术培训公司(LTT)参与A380维修培训项目。经过努力,开发出一个全面的机型培训课程,覆盖了A380的各个方面。     

小导弹的大威胁

进入21世纪,恐怖活动给人们的生活带来了一定的威胁,世界各国部很重视预防和打击恐怖活动,用导弹袭击客机,是恐怖活动的一个新动向.     

民航运输

巴西航向鲲航交付首架E-190喷气飞机8月30日,巴西航空工业公司向鲲鹏航空有限公司交付了其订购的5架E-190喷气飞机中的首架机。这是巴西航空工业公司在今年7月的英国范堡罗航展上收到的鲲鹏航空有限公司5架E-190喷气飞机的确认订单。     

可靠性工程师资格考试辅导教材之七——寿命周期费用规划

寿命周期费用（LCC）是核对产品效费比（即产品效益）的重要指标。由于很多设计员不熟悉此项工作。故本文列出在产品全寿命的各个阶段（概念／计划阶段、设计／研发阶段、生产／制造阶段、操作／维修阶段、老化／废弃阶段）要考虑的LCC诸要素，使设计者得以从诸要素的费用汇总得出总的LCC。     

SAP资源计划系统助国航管理机务航材

国航于2004年与原国航机务工程部及天津、内蒙、成都、重庆、杭州、贵阳、上海的机务维修基地、航修厂、维修中心重新整合在一起,成立了国航工程技术分公司,使原国航机务     

基于3F技术的飞机故障模式研究及前景分析

针对当前飞机机务维修保障的现状及不足,提出了应用3F技术的迫切性,分别阐述了3F技术的特点和作用;并以某型飞机为例,说明3F技术对飞机故障模式研究的科学性、合理性和有效性。     

北京科荣达新技术有限公司

北京科荣达新技术有限公司于1997年5月．注册成立，为北京市高新技术企业。同年取得中国民用航空总局颁发的维修许可证（证书编号：D．101625）。作为专业从事民用航空附件维修的厂家，目前已获得适航批准的附件维修项目为1119项，维修项目涉及民航主要在役机型（波音、麦道和空客系列飞机）的气动、液压、燃油、电气和电子类的附件，     

适用于PBL的ERP软件

最近，IFS（Industrial ＆ Financial System）公司的企业资源规划（ERP）软件推出一个新的应用组件，适用于提供基于性能后勤保障（PBL）的维修企业。鉴于许多防务机构正在外购维护和改装服务，通过IFS的新软件，MRO企业内可以通过更多精细的规划缩短维修周期，并获得PBL维修保障合同。该软件能够预测某些变化对于维修周期的影响，