欧盟航空排放政策的发展及其影响

在现代社会,航空运输发挥了重要的功能,它以高速、安全、便捷的运营方式缩短了世界的距离,推动了经济增长、文化交流,在很多地区,航空运输直接提供了就业机会。然而,航空运输的快速发展也造成了气候的变化,成为全球变暖的重要因素之一。为了遏制航空对环境的负面影响,国际民航组织正在有步骤地组织探讨、研究相关政策措施,而欧盟则更加积极地致力于航空器减排工作。欧盟委员会在大量研究的基础上,于2006年11月20日抛出了它的航空减排方案——《建议修改欧盟2003/87/EC号指令,制定包括航空活动在内的温室气体排放许可交易体系》。本文旨在通过分析欧盟航空排放政策的制定过程和主要内容,探讨航空排放问题的解决之道以及我们应当采取的应对之策。     

美国新国家航天政策浅析

1 新国家航天政策概况 □□2005年5月,美国媒体透露,布什政府要发布新的国家航天政策,对10年前由克林顿政府颁布的国家航天政策进行全面修订.当时发布的信息是,新的国家航天政策将主要涉及2个主题,一是载人开发太阳系,重返月球,载人登火星和太阳系其他行星.这一内容在2004年1月发布的太空探索新构想时就已经向全世界宣布,因此预计不会引起世界性的哗然.二是批准美国空军在太空部署进攻性武器的计划,为美国空军向太空发射防御性和进攻性武器开绿灯,大大提高美国防止敌方攻击本国卫星的能力,以保护国家太空资产的安全.特别对于后者,将引起对和平利用太空的挑战,甚至可能引起空间武器化和军事化的大讨论.因此该航天政策的公布格外引起世界的关注.然而这一新政策迟迟未予公布,因而有各种猜测和判断,特别是估计美国对发展进攻性空间武器的决策不会轻易下决心等.     

浅谈中国——东盟自由贸易区竞争政策及法律之构建

中国--东盟自由贸易区(英文缩写CAFTA)竞争政策及法律的构建是一项系统而复杂的工程,是当今乃至今后法学界所面临的一项重要课题.将竞争政策及法律引入未来的CAFTA协定是确保其区域内贸易自由化最终实现的法律保障,是必要的而且是可行的.     

为新的支线航空政策叫好

前不久．民航总局出台了《关于促进支线航空运输发展的若干意见》（以下简称《意见》）．采取了一系列实实在在的倾斜政策、优惠政策和保护政策。它的出台．无疑是民航着力深化改革、放松管制、解放和发展生产力的又一重大举措．对发展我国支线航空运输具有战略性和决定性的意义。     

欧洲气象卫星组织的新资料政策

一、引言在１９９４年６月和１１月召开的欧洲气象卫星组织（ＥＵＭＥＴＳＡＴ）理事会第２５和第２６届会议上，与会代表对欧洲气象卫星组织的现行资料政策进行了讨论并作了修改，决定对部分欧洲气象卫星实时发送的高分辨率图像资料从１９９５年９月１日起实行加密和收费管理。欧洲气象卫星组织这一新的资料政策改变了过去气象卫星资料可以免费提供给用户使用的国际惯例，将对其他气象卫星拥有国的资料政策的制定以及各类用户对气象卫星资料的使用等产生较大影响。二、修改资料政策的背景目前拥有１６个成员国的欧洲气象卫星组织成立于１９…     

暂停加息刺激全球股市进一步反弹

流通市值(亿元)涨跌幅2005年每股收益(元)代码公司2006070920060811流通股本市盈率(亿股)000089.SZ G深圳机场5.514.6-16.52.479.340.2515(除权)18.29000099.SZ G中信海直5.253.94-24.95%5.13626.960.177422.21600004.SH G白云机场7.226.49-10.1172.200.2525.96600009.SH     

会计政策选择对交通运输企业的影响

企业会计政策是连接会计理论与会计实务的桥梁和纽带，它既受会计理论的指导和影响，又直接规范和制约企业会计寅务，并对企业会计报表和资本市场产生广泛而深刻的影响。按照国际会计准则委员会的定义，会计政策是指“企业编报财务报表时所采用的具体原则、基础、惯例、规则和实务”。会计政策有宏观与微观之分，宏观会计政策是指一国政府或政府授权的机构为了规范企业会计行为、提高会计信息质量、实现一定的社会经济目标而制订和发布的会计准则、规范的总和；微观企业会计政策则是指企业在宏观会计政策的范围内，     

航权开放：是机遇也是挑战——访民航总局国际司司长王荣华

在世界经济全球化、自由化的大背景下,国际航空运输的自由化已成为不可逆转的趋势。为积极应对这一挑战,我国对外航权的开放速度正在加快。5月22日,厦门、南京对新加坡航空公司开放少量第五航权。6月底,民航总局同意海南开放第三、第四、第五航权,成为中国第一个开放部分航权的试点省份。同时,一些地方政府也在积极申请开放航权。为进一步了解民航在航权开放方面的情况,本刊记者采访了民航总局国际司司长王荣华。     

企业的增长管理

随 着改革开放政策的实施，我国民 航业取得了举世瞩目的成就，民航运输总周转量在国际民航各缔约国的位次逐渐提升，运输企业机队规模不断扩大，各项基础设施逐步改善，运输能力大大增强，较好地满足了改革开放和经济建设对航空运输日益增长的需要。民航各企业逐步发展壮大，竞争力逐渐增强。 但是，在发展过程中，公司各级管理人员必须十分重视公司的增长及其管理，要避免一味地追求公司的快速增长，即不能把增长看成是某些必须达到最大化的事情。或许有足够的理由说明，随着公司的增长，企业的市场股票价值与利润也必将增加。然而，从财…