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51.
针对大口径高分辨率相机对卫星平台结构、安装包络、振动环境等方面的要求,提出了一种基于微振动隔离技术的平台载荷一体化设计与分析方法。通过在卫星平台与载荷安装基板之间的一体化结构中增加柔性连接单元,利用系统刚度和能量耦合的原理对一体化结构平台的系统性能进行设计和仿真分析,并在此基础上,开展了平台载荷一体化结构地面模拟试验研究。结果表明:文章提出的基于微振动隔离技术的平台载荷一体化设计在满足载荷安装要求的同时,还能够将卫星平台传递至载荷基板的振动响应衰减80%以上,从而有效地确保载荷的主要性能。 相似文献
52.
通过非线性解耦实现绕欧拉特征轴旋转的姿态控制系统 总被引:3,自引:1,他引:3
利用四元数反馈,就不需要测量三个欧拉角,从而避免结构上和原理上所带来的麻烦,而且可以实现绕欧拉特征轴的大角度机动,绕欧拉特征轴旋转的角行程是最短的。但是,要实现这种机动,姿态控制系统必须是解耦的。 相似文献
53.
在步进频率雷达体制下,利用最大似然方法估计GTD模型参数存在着几个问题,对此文章提出了一种新的GTD模型参数解耦估计方法。此算法将模型中的距离参数、幅度参数和几何类型参数分三步独立求解,然后再用最大似然方法对估计结果做进一步修正。最后通过仿真实验验证了该方法的有效性。 相似文献
54.
55.
56.
57.
空客A320飞机横航向控制律采用特征结构配置方法计算闭环增益,实现了期望特征值的配置及横航向关键参数之间的解耦。基于A320横航向控制律架构,提出使用线性二次型(Linear Quadratic,简称LQ)方法,对闭环增益进行重新设计。首先根据期望的特征值引入关键参数的频域整形环节,而后通过调整二次型性能指标加权矩阵实现期望特征值的逼近及关键参数之间的解耦,并求得闭环反馈增益,最后在特征结构、稳定裕度和横航向解耦效果方面与空客设计结果作了对比分析。仿真结果表明,LQ设计可获得与特征结构配置设计相近的结果,即得到接近期望值的特征值,并实现关键变量的解耦,同时保证了闭环稳定裕度。 相似文献
58.
宁博 《世界航空航天博览》2005,(10):42-49
苏联于1948年6月遂全面封锁美英法三国所占领的西柏林区,意图逼使三国撤出柏林,藉以完全控制其所占领的德国领土。全面封锁包括公路,铁路与水路,不过留下三条空中走廓供三国进行空中补给。苏联以为可以很快地达成目的。不过美英法三国与西侧的德国一起合作,以强大的空运能力化解封锁危机,这就是史上最有名的“柏林空运”。在长达328天的空中运补期间,美英两国共运补约300万吨物资进入柏林,每日川流不息地以各型货机运补提供西柏林市民生活所需的一切。 相似文献
59.
ZL104热处理工艺探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了ZL104T6热处理工艺对组织性能的影响。经试验发现固溶保温时间不能仅以Mg2Si是否溶解为依据,还应考虑Mg在基体中的扩散均匀性,并在确定保温时间时予以注意,不然即使规范都在通常标准范围内也会使ZL104热处理后性能达下到标准规定的要求。试验认为ZL104淬火完全时效处理最佳规范为固溶535±5℃保温4—6h,时效175±5℃保温6~8h。 相似文献
60.