飞机增稳系统的耗散控制问题研究

讨论了飞机增稳系统的耗散控制问题．首先将增稳系统的运动方程简化为定常线性系统;其次,研究系统的耗散性分析;再次,设计状态反馈控制器使得系统的闭环系统耗散;最后,通过数值仿真验证了方法的可行性。     

Prediction of forming limit curve （FLC） for AI-Li alloy 2198-T3 sheet using different yield functions

The Forming Limit Curve （FLC） of the third generation aluminum-lithium （Al-Li） alloy 2198-T3 is measured by conducting a hemispherical dome test with specimens of different widths. The theoretical prediction of the FLC of 2198-T3 is based on the M-K theory utilizing respectively the von Mises, Hill＇48, Hosford and Barlat 89 yield functions, and the different predicted curves due to different yield functions are compared with the experimentally measured FLC of 2198-T3. The results show that though there are differences among the four predicted curves, yet they all agree well with the experimentally measured curve. In the area near the planar strain state, the predicted curves and experimentally measured curve are very close. The predicted curve based on the Hosford yield function is more accurate under the tension-compression strain states described in the left part of the FLC, while the accuracy is better for the predicted curve based on Hill＇48 yield function under the tension-tension strain states shown in the right part.     

福禄克雷泰Raytek~推出EMS设备监控系统持续监控设备状况,支持预测性维护方案

福禄克公司旗下子品牌雷泰Raytek,作为全球著名的红外测温仪供应商,推出了一种非接触式温度测量系统     

脂肪管理,排油才是硬道理_+

入冬之后,天气寒冷,人们的身体便自主进入了窝冬状态,脂肪悄无声息的在身体里潜伏了下来。如果不注意对自身健康状态的关注和调整,一个冬天下来.脂肪大军就会攻陷身体。我国的超重和肥胖者,大都属于腹部脂肪堆积过多的中心性肥胖(男性腰围超过85cm.女性腰围超过80cm).很多女性虽然体重符合标准,但体     

西昌卫星发射中心提升快速反应能力

2009年,西昌卫星发射中心进入新一轮高密度发射期。从每年执行2次～3次任务到年执行10次任务,从一星一箭测试发射到两星两箭、三星两箭同时在场区测试,发射工位状态恢复时间缩短。面对多星多箭并行测试,技术状态转换频繁,科技人员工作连轴转的实际,西昌卫星发射     

基于状态监控的视情维修模式探讨

基于状态监控的视情维修是现阶段航空电子设备维修保障中使用的最先进的维修方式,可有效解决"维修不足"和"维修过剩"等传统维修方式存在的问题,能提高设备可用度,降低设备的维修费用。本文重点针对基于状态监控的视情维修系统中的样本数据、判定阈值、监控时间、维修目标、维修项目等要素对视情维修策略的影响进行分析。     

多旋翼飞行器的可控度分析

基于George Klein等提出的可控度近似计算方法,对多旋翼的可控度数值进行求解以用于判断飞行器系统控制的难易程度。首先观察了分析变距四旋翼在一个舵机损坏和一个电机停转2种故障状态以及正常飞行状态的可控度变化。随后分别对变距和定桨距的四、六、八旋翼进行可控度比对分析,研究发现系统可控性的程度与旋翼的数量呈正相关。最后将可控度的概念运用于2种油电混合六旋翼飞行器,与常规电动定桨距六旋翼作对照,研究表明采用合适的构型能显著提高可控度。