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101.
蒋定武 《中国民航飞行学院学报》2009,20(6)
通过对一起西门诺尔型双发飞机发动机因汽化器进油活门卡阻导致发动机空中工作异常、地面滑行时自动停车的故障分析,指出了不当的维护工作/工具和HA-6型汽化器自身设计缺陷对该型发动机工作特性的重大影响,提醒维修人员在工作中注意对汽化器的维护,避免该类故障的再次发生。 相似文献
102.
近日,笔者从朋友处得到一顶我国空军报废的 TK-4A 密闭飞行头盔。为了能全面了解这一型号的飞行头盔,我拿出螺丝刀、钳子,扳手一通猛拆,将它拆成了一个个零件。边拆边分析,边与其它飞行头盔对比,同时查阅了大量的资料,终于搞清楚了 TK-4A 型头盔的结构与功能。现整理成以下文字以飨读者。 相似文献
103.
飞机发动机引气驱动起动机,起动活门的可靠性直接影响起动效率。本文对A320飞机起动活门进行分析,并提出维护建议。 相似文献
104.
给出了具有机电流一体化特征的航空试验设备设计方法,设计中,为克服多变量之间的耦合影响,采用了基于前馈补偿的多变量控制方法。 相似文献
105.
胡君 《中国民航飞行学院学报》2001,12(3):35-37
本以安装在A320系列飞机上的CFM56-5B发动机的启动系统为例,介绍了启动系统的组成和功用以及实际工作中启动系统的常见故障,分析了常见故障的产生机理,介绍了启动系统相关部件的改进,提出了维护建议。 相似文献
106.
通过对JL8飞机环控系统的分析得知,在二散出口与涡轮入口之间加装电动活门,需要时关闭活门,限制冷路流量,可以提高座舱供气温度。 相似文献
107.
定压活门在燃油系统中为多个伺服机构供油,针对其稳定性、稳态精度、鲁棒性等设计要求,以及多个设计参数相互竞争又相互矛盾的选择,提出了一种基于优化算法的参数设计方法。建立了定压活门数学模型,基于稳态模型进行了参数设计分析。结果表明:定压活门存在流量稳态工作区,在流量稳态工作区内,阀芯截面积增大,流量敏感度增大,但阀芯截面积过大会增大定压活门的体积。根据定压活门压力范围计算了稳态参数,以调节时间和超调量为目标,取3组不同定压腔容积,将弹簧腔容积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数,基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和超调量相互矛盾。选取1组解经AMESim仿真验证,优化后的结构参数能够使调节时间缩短20%以上,超调量降低15%以上,定压活门动态性能得到改善。 相似文献
108.
通过分析放气活门密封性不合格故障产生的原因,探索排除放气活门密封不合格故障的方法,改进设计密封圈结构,保证了发动机的工作可靠性. 相似文献
109.
110.
在低落压比状态下,对有无辅助活门的两种串联式TBCC组合喷管开展了数值模拟计算,并对包含辅助活门的串联式组合喷管进行了实验研究,通过分析其壁面沿程压力分布与波系结构的变化情况,探究辅助活门对串联式组合喷管气动性能的影响。结果表明:辅助活门结构减少主流喷管外壁面的流动分离区范围,有效的提高了组合喷管内推力。带辅助活门型组合喷管能够引射环境气流,减少引射喷管壁面的回流区范围与底部阻力,从而减少推力损失,提升组合喷管整体性能。提高次流压比或降低主流压比,主流喷管出口处欠膨胀程度降低,声速线往下游方向移动,主流流量减少。提高主流压比或者次流压比都能使辅助活门引射环境气流量增加。辅助活门进气通道距离会改变次流射流与引射喷管的相对位置,距离过小或过大都会造成引射环境流体流量减小。 相似文献