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861.
冯维熹 《航空标准化与质量》1999,(6):3
过对大量俄罗斯航空材料与热工艺标准所做的分析,得出了他们十分重视安全性问题的结论。总结归纳了俄标中所列举的危险性来源,对主要不安全因素的控制要求和措施。说明了重视安全性问题是事关实现“可持续发展”战略和贯彻ISO14000 系列标准的重大问题。建议我们在制定有关国军标、航标时也应将安全性要求包括进去。 相似文献
862.
网络安全体系结构研究 总被引:6,自引:0,他引:6
详细讨论了基于防火墙的Internet网络信息安全体系结构,并指出了防火墙自身的局限性以及未来安全体系结构的发展趋势。 相似文献
863.
864.
865.
驾驶舱注意力分散是许多飞行事故产生的主要原因。而对驾驶舱注意力进行有效的管理则是驾驶舱资源管理技能的一个重要组成部分。美国国家航空学会和航空航天局的一项研究表明:驾驶舱注意力分散经常导致飞行员的常规飞行任务受到干扰,或者使飞行员们不能够执行其他的常规任务,提高飞行员识别和消除注意力分散的能力将极大地改善他们的操作效益。为了使广大飞行员能够对驾驶舱注意力分散现象有一个较为全面的认识和帮助他们提高对驾驶舱注意力分散的有效管理,本文拟就引起飞行员注意力分散的因素及其有效管理的途径进行讨论。一、驾驶舱注… 相似文献
866.
机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度非线性动力学模型,在此基础上设计了俯仰角保持、滚转角保持及高度保持模式的自动驾驶仪闭环仿真系统。通过开环仿真,分析了不同程度积冰对飞机配平特性、纵向长短周期模态及横航向模态的影响,比较了不同程度积冰情形下飞机动态响应的差异。通过闭环仿真,研究了积冰对3种模式下自动驾驶性能的影响。仿真结果表明:积冰对飞机配平特性、模态特性及开环动态响应特性均会造成一定的不良影响,威胁飞行安全。 相似文献
867.
从民用航空运输安全需求出发,建立了民航监管机构、航空公司、旅客的三方演化博弈模型,分别分析了不同情境下各参与主体的稳定演化策略。研究结果表明:当航空公司选择不违规策略的概率提高时,监管机构选择严格监管的趋势逐渐放缓;当航空公司选择违规策略的概率较大时,旅客开始不会选择该航空公司出行,但由于选择其他方式或者其他航空公司出行的成本逐渐增加,超出旅客心理承受能力,旅客又被迫选择该航空公司出行;航空公司的策略选择与监管机构的惩罚力度有关,当监管机构加大对违规航司的惩罚力度时,能更快地敦促航空公司趋向不违规进行生产活动,但是,惩罚应该设置一个上限,过高的惩罚会导致航空公司难以达到演化稳定状态。 相似文献
868.
869.
周明波 《中国民航飞行学院学报》2006,17(3):22-24
通过对一例疑难故障的分析,把对于A320起落架系统内的安全活门的作用的认识与大家分享,希望日后能够对相关系统的维修排故工作有所帮助。 相似文献
870.
载人航天器加注是航天器研制过程中安全风险最高、危险作业工序最多的环节,必须采取严密的安全防护措施,确保万无一失.通过实践探索积累经验,全面周密的设计论证,对原有加注硬件条件进行改造,工作流程进行优化,从而大幅提高本质安全度,并在首次交会对接任务中加以应用和验证,取得了良好的效果,圆满完成了“天宫一号”、“神舟八号”发射... 相似文献