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781.
每当尼罗河泛滥之际,正是最多美国人步上红地毯的时候;每当太阳黑子活动最强之际,正是生铁价格最高的时候;每当麦虱数量最多之际,正是人类心脏病易发的时候。上述种种不可思议的巧合在历史上一再发生,乍看风马牛不相及的事件每每在同一个时期出现。科学研究表明,是时间的周期性 相似文献
782.
783.
近年来对飞行事故和飞行冲突的调查分析表明;人为因素是导致问题发生的重要因素,人员技术水平和心理因素是人为因素的两大方面,其中心理因素又分为智力因素和非智力因素。本文探讨了非智力因素在航空安全管理中的作用。 相似文献
784.
785.
航空安全是航空事业的永恒主题,是民航工作围绕的核心,随着我国民航体制改革的逐步实施和完善,民航加强了对人为因素的研究和开发,特别在管制方面,更加注重了扇区内部的主、副班管制员之间的沟通与协作,在充分发挥每个管制员的积极性、主动性和创造性的同时,通过科学的管理、搭 相似文献
786.
本文介绍了一种机载小型化的安控系统,确保导弹超低空飞行时,能有效地实施安全遥控。指令产生及发送设备装在飞机上,可根据需要实时发出“被动解锁”、“被动自毁”指令,将故障弹炸毁;或发出”禁止主动自毁“指令,使虽然发生了故障但并不危及地面设施的故障弹得以保存,尽可能地茆试验数据。 相似文献
787.
《空中交通管理》2006,(12):4-4
12月1日,全国民航防相撞工作会议在北京召开,会议提出,当前和今后一段时期民航防相撞工作的主要任务是:大力减少航空器飞行冲突,杜绝航空器相撞,保障飞行安全。要从提高认识、明确责任、完善机制、健全法规、专项治理、规范运行、加强协调和提升技术等方面入手,人力加强和改进防相撞工作。民航总局局长杨元元、国家空管委办公室马健副主任出席会议并讲话,民航总局副局长王昌顺在会上作了专题报告,民航总局宁管局局长苏兰根主持会议并作总结发言。民航总局机关司局、国家空管委办公室、民航各地区管理局、各地区空管局、各空管中心(站)、各运输航空公司、民航院校及科研机构的有关负责人参加了会议。 相似文献
788.
本文介绍了飞机制造企业的试飞站管理疏忽与危险树计算机分析系统(简称试飞站MORT分析系统),该系统包括一套完整的供试飞站各级人员使用的数据库系统和一套对试飞站管理疏忽进行评价的应用软件。试飞站各部门应用该系统,可省时、省力地完成评价工作。 相似文献
789.
790.