中国航天科技集团公司6S管理评价准则

6S管理是质量管理的一项基础工作，是质量文化有形的体现。6S管理的内涵，是通过建设有益于员工心情舒畅、激发员工工作热情的良好工作环境，用规章制度、程序文件表规范生产现场和产品研制生产过程，加强员工自我保护的安全意识。并持之以恒，达到增强员工的自信心、责任感和质量意识，提高工作效率和工作质量，进而提高产品质量、确保安全生产的目的．，航天科技集团公司为深化质量文化建设，进一步全面、深入推进6S管理工作．组织制定了《中国航天科技集目公司6S管理评价准则》与《中国航天科技集团公司6S管理评分标准》，并要求各单位结合科研生产实际，认真、全面、深入地开展6S管理工作。     

对直升机着舰包线的若干认识

本文讨论直升机著舰包线的某些关键问题,这些问题包括着舰包线的一般形式,研究方法,着舰包线的可几性和模糊性,直升机、舰船和飞行员的关系,着舰包线和海况的相容性等等。     

训练——保证飞行安全的基础

保证飞行安全的第一要素是人,特别是飞行机组成员。加强飞行机组的培训,提高飞行机组的专业技能和综合素质,是保证飞行安全的重要基础。可以说,一个航空公司要获取可持续性发展的条件和资质,就必须加大飞行训练在资金、人力、物力上的投入。实践证明,训练是保证飞行安全的重要基础。     

加强机场禁区管理 确保航空安全

所谓机场禁区,泛指机场的登机区、保障区和飞行区。加强禁区管理乃机场管理的重要内容与关键所在,对于确保飞行安全、空防安全和地面安全,具有直接性与决定性的重要意义。一、机场加强对禁区管理的极端重要性加强机场禁区管理,有其充分的理由,主要有四:确保飞行安全的需要。机场乃飞机起降之场所,规律表明,一些飞行事故征候或事故,大多是在起飞和降落时发生的。这一情况告诉我们,飞行安全对机场飞行区管理的要求是十分严格的,要求跑道及其一定范围内是不能有人、畜、物等任何障碍物的。故只有加强对飞行区的严格管理,方能防止飞机复飞、中断…     

大型转子在线动平衡

阐述了大型转子在线动平衡约一般规定和特点,简述了在线动平衡的方法。并结合实例引出了在校正平面上的等效动不平衡量与支撑转子设备的振动特征之间关系的简化数学模型。就实际应用上提出了恰当选择在线动平衡转速的二次梯度法和解决评价平衡质量的全频谱映射法。     

火箭发动机保险装置的探讨

本文介绍一种不改变发动机推力方向,使导弹在保险机构动作后相当于由一级推力变为二级推力,因而使发动机继续工作的保险装置的设计思想和工作原理。计算了火箭发动机防内压超载而设置的保险机构动作的压力选择范围。讨论了在战术导弹上设置安全保险装置的理由。还分析了在发动机上安装保险机构给导弹的生产,装配及试验过程中带来的问题。     

火箭发动机安全发火装置的安全问题

本文介绍了一种新型火箭发动机安全发火装置安全问题的初步研究结果。这是一种控制指令“在线”安全发火装置,起飞前通过某些机电对接来接通作用元件的线路。从安全发火装置的构件分析和试验评估证明,偶然施加的单相或多相信号导致点火电容器的危险充电的可能性是极低的。