劳动力市场建设刍议

章在分析我国目前劳动力市场现状的基础上，提出劳动力市场建设的近期目标，以及实现这一目标的基本工作和具体措施。     

简讯

中国新加坡将扩大航空运输合作China and Singapore to Expand AirTransport Cooperations11月30日,中国民用航空总局杨元元局长与新加坡交通部姚照东部长签署了关于扩大中新两国航空运输安排的谅解备忘录。根据该谅解备忘录,双方相互开放两国间的航空运输市场,双方空运企业可不受限制地经营自本国境内任何地点始发至对方境内任何地点的客货航班,航班班次数量不限。备忘录还就空运企业的代号共享合作、租机等内容做出了较为宽松的安排。自1979年以来,中新两国的民航关系不断发展。2004年,双方空运企业在中新航线上承运旅客达187.49万人次…     

试论中国养生之道与航天防护措施

航天员在太空飞行的过程中，受到各种物理因素和环境因素的影响，如失重、超重、振动、噪声、辐射、昼夜节律改变、狭小的生活环境、舱中的有害气体等。这些因素对人体都有不利的影响，尤其是长时间、持续的失重作用，会引起人体一系列病理一生理变化。     

流动显示技术用于胜利埕岛油田海底管道淘空对策的研究

随着海洋石油工业的发展，海底管道的安全运行成为愈来愈受关注的问题。笔者针对胜利埕岛油田海底管道的淘空情况，采用流动显示技术研究海底管道由部分裸露到完全淘空过程中管道周围的流场特征。试验结果表明：海底管道从裸露到淘空，冲刷由缓慢变得急剧，直至淘空达一定程度后冲刷达到平衡；海流绕流管道时存在一涡脱落的相关长度，该长度约为2～3d。     

切实加强副驾驶队伍建设

由于机组原因导致的飞行事故中有83．3％与副驾驶密切相关。因此，切实加强副驾驶队伍建设对保障飞行安全非常必要。本从明确责任、提高业务水平、增强自信心等方面对如何加强副驾驶队伍建设作了较为详细的阐述。     

失重飞行一日游

“天旋地转，惊骇无比!”这是在美国零重力公司2004年9月向公众推出的一项商业旅游新品——“失重飞行一日游”中所能感受到的。尝试了失重飞行之后，虽然游客们谁都没用“愉快”二字形容这次奇异的旅行，但他们无一例外地承认自己真真切切地感受到了原本只有航天员才有机会体验到的太空失重状态。     

着眼基层班组 构建“美丽文化”——来自四川航空公司的报道

班组是企业生产经营活动和群众性文化建设的第一线,是企业两个文明建设各项指标任务完成的最终落脚点。川航在企业文化建设中,从提高全员的综合素质出发,着眼于基层班组,积极探索新形势下班组文化建设之路,创新班组文化建设形式,有效地促进了班组“美丽文化”的构建和形成,较好     

非智力因素在空管安全工作中的影响

近年来对飞行事故和飞行冲突的调查分析表明;人为因素是导致问题发生的重要因素,人员技术水平和心理因素是人为因素的两大方面,其中心理因素又分为智力因素和非智力因素。本文探讨了非智力因素在航空安全管理中的作用。