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141.
按照国际民航组织的建议,基于性能的导航,又称性能基导航(Performance Based Navigation,简称PBN)的实施将成为优化空域结构,扩大空域容量的一个主要途径。通过PBN的实施,我们将可以在飞行安全性、系统容量、运行效率、机场和空域的使用等方面获得显著提高。 相似文献
142.
143.
146.
为了降低飞机限时派遣(TLD)的运行成本,提出了全权限数字式电子控制(FADEC)系统TLD分析的运行成本优化方
法。构建了TLD分析的典型马尔可夫模型,推导了该模型各状态稳态频度公式,从而建立了系统单位时间运行成本与派遣时间间
隔的函数关系,并以此作为运行成本优化的目标函数;推导了发动机控制系统平均安全性水平表达式,建立了平均安全性水平对
派遣时间间隔的约束。针对FADEC系统建立了3种不同的形式的系统单位时间运行成本函数模型,并提出了相应的派遣间隔决
策建议。结果表明:应用基于成本优化的FADEC系统TLD分析方法进行带故障派遣决策,能够在满足安全性要求的情况下,降低
飞机运行成本。 相似文献
147.
148.
149.
飞机结构作战完整性是一个综合性较强的结构通用质量特性,是飞机结构发挥作战适用性和作战效能的基础,主要包括耐久性、保障性、安全性、结构能力、生存性和修复性6 方面的特性,且相同的结构设计技术
对6 方面特性的影响可能不同。为实现飞机结构作战完整性的提升,通过对飞机结构作战完整性概念及作战特点的分析,从结构作战完整性6 个主要方面特性的角度出发,探讨了其对飞机结构强度的发展需求,并分析了典型结构设计技术对飞机结构作战完整性的影响,以期为飞机结构强度的相关分析提供参考和依据。 相似文献
150.
目前,飞机空调系统的安全性分析多基于固定故障状态,未考虑故障动态发展与变化,且仅能进行定性分析,因此有必要对飞机空调系统开展精准安全性分析。基于空调系统FMEA 中的根故障参数,借助Markov 时间序列求解故障横向转移路径,利用联合概率分布及Bayes 算法求解故障等级与概率,实现横向定性又定量的安全性分析;运用Monte Carlo 仿真求解故障纵向升级路径、故障等级与概率,实现纵向定性又定量的安全性分析。结果表明:动态定性又定量的安全性分析可以精准地判定飞机空调系统的安全性、故障状态下的放行结论及放行要求,具有较好的工程应用价值。 相似文献