军用无人机系统安全性定量指标研究

以美国有人机地面灾难性事故的统计数据为依据,建立灾难性事故可能性与碰撞动能的函数关系,借助飞机的重量、翼展、操纵速度、操纵高度数据以及预期测试情况(人口密度情况)计算出不同类型无人机系统的安全性指标要求(灾难性事故发生的可能性要求)。最后采用国外5型无人机数据进行了验证。     

一种机载软件安全性需求获取方法

通过对国内外软件安全性分析方法的研究,结合国内软件开发技术和管理方法,探索并提出了一种机载软件安全性需求获取方法。并以某环控防冰系统监测软件为例,给出了软件安全性需求获取方法的应用实例。     

基于4DT的高度层分配及冲突解脱策略研究

随着我国空中交通业务总量的逐年攀升和碳交易市场的开放,同时兼顾运行安全和节能减排成为民航相关单位关注的焦点,而优化飞行高度层分配策略是一种有效措施,可通过合理的高度层分配,使得空域内总的碳排放量最小,同时减少管制员的工作负荷。以某空域内的两条交叉航路为分析对象,建立基于4D航迹的高度层分配和战术冲突解脱模型,将分类及编...     

某型发动机起动电气控制系统检测设备研制

针对发动机系统线束检查的要求,发动机起动电气控制系统检测设备使用分布式的线束测试控制器实现线束的自动快速测试。针对发动机系统起动逻辑和时序检查的要求,检测设备模拟发动机起动条件给出激励信号,采集发动机的输出信号,判断起动逻辑和时序是否正确。检测设备为保护系统安全,采取许多安全性设计方法。检测设备的软件具有实时测试、数据回放、测试通道选择等多种功能。检测设备的设计思想已经通过现场联机测试得到验证。     

AC352直升机完成适航取证多项试验

截至2012年12月中旬,由中航工业直升机所和中航工业哈飞联合研制的先进中型多用途直升机AC352成功完成了雷击试验、鸟撞试验以及中机身极限载荷静强度试验。鸟撞和雷击试验是对直升机飞行过程中抗击意外飞行物和应对雷电不良自然天气的安全性检验,极限载荷静强度试验是对直升机机身材料在持续运行状态下寿命极限的考核。试验过程和结果必须同时满足中国民用航空局     

基于SFMEA的机载软件安全性需求提取方法研究

软件失效模式、影响分析(SFMEA)是对软件进行安全性分析的重要方法,通过对软件失效的影响分析、失效原因分析可以得到对应的改进措施,可以提高软件的安全性。通过对SFMEA进行扩展,建立包含有失效原因的经验数据的航空机载软件失效原因库,为用户分析提供辅助参考,确保失效原因以及对应的改进措施分析的充分性,并最终提取软件安全性需求保证后续的软件安全性工作。最后给出了上述方法在某发动机控制软件中的应用,过程和结果均表明该方法能够有效的提取软件安全性需求以支持软件安全性工作并最终保证软件安全性。     

最饕餮的季节

在这个被臃肿的棉服包裹的时节,我们不用考虑如何展示自己那曼妙的身姿,就让我们撒欢地吃吧。正如某部电影的台词所说的:"吃到嘴里的才是自己的。"至于减肥这个问题,那是春天以后才要考虑的事情。     

NUMECA在大飞机研制中的应用

NUMECA作为CFD技术的创新领航者,凭借其技术的前瞻性、结果的可靠性、算法的创新性受到全球巨擘Boeing、Airbus、R&R、SNECMA、GE及P&W等国际知名公司信赖。除此以外,NUMECA在多场耦合问题、气动噪声问题及高性能计算问题方面都有非常优异的表现,NUMECA已经成为航空航天领域首选的专业软件。     

钓鱼城:忠义护国

"忠"与"义"在先秦之前是两个独立的概念。儒家认为,"忠"指的是尽心为人办事,不分对上与对下,如"为人谋而不忠乎";"义"指的是办事准确,几乎包括处理一切人和人之间的关系问题,如"不义而富贵,与我如浮云"。如今,忠义常常指忠臣义士。在重庆合川钓鱼城里,就有一群忠臣义士,把众人的生命看得高于一切,经过36年的坚守,既保全了普通人的性命,又护卫了国家的安全。     

基于改进FRAM的民机系统安全性分析

民机安全性分析的重要内容之一是系统运行过程分析，现有的运营安全性分析模型大多没有综合考虑人、飞机、运行环境等各类影响安全性的因素。本文综合考虑系统安全性分析功能间的时间、控制、资源、前提等影响，更加细致地分析影响系统安全运行的因素，建立了全面且规范化定量化安全性分析模型。运用功能可变性描述规则（RFV）、层次分析法（AHP）对功能共振分析法（FRAM）进行改进，建立民机系统安全性综合分析模型。使用模型还原143号班机安全运行所需条件，分析得出应重点防范的耦合变异与功能失效，且扩展了原事故调查报告结论，表明了该模型的可行性，提出的理论模型可为航空公司在运营系统安全性方面提供理论参考和技术支持。