空管系统10月份安全信息月报

2011年10月份,空管系统圆满完成了西安世界园艺博览会等多项重大任务的空管保障工作,未发生管制原因的不安全事件,空管安全形势较为平稳。现将10月份空管运行和安全工作情况通报如下:一、主要空管安全工作(一)圆满完成西安世界园艺博览会保障工作10月22日,历时178天的世界园艺博览会在西安胜利闭幕。世     

美航天服漏水或因管路堵塞

2013年7月16日,意大利航天员帕尔米塔诺在国际空间站外进行太空行走时因航天服头盔漏水而差点被淹死。美航宇局2014年2月26日公布的一份报告称,故障可能是因有硅酸铝碎屑堵住了一个水管并迫使液体进入航天服通风系统造成的。国际空间站总工程师、故障调查委员会主席汉森说,这或许是美航宇局迄今遇到的最严重的一次太空行走问题。     

空中交通管制员心理应激管理初探

本文主要分析了管制员的心理应激类型和各种心理应激源对管制工作的影响，并从自己的实际工作出发，结合近几年发生的一系列空管不安全事件，提出了心理应激的管理对策，使管制员能够采取积极有效的方法，把应激带来的不良影响降到最低，使其最快最成功地摆脱应激所带来的危机，更好地投入到空中交通管制工作中去。     

国外土地资源遥感应用现状与发展

近年来，遥感技术在土地覆盖、利用调查与填图、土地资源动态变化监测、土地质量退化与土壤侵蚀监测、土地资源规划与管理中得到广泛应用。展望２１世纪，随着卫星遥感数据分辨率的提高、有关数据处理技术的发展用应用需求的增长，应用规模将不断扩大，并为土地规划决策提供更为有效的信息支持。     

中巴地球资源卫星在雁门关耕地调查中的应用

探讨用中巴地球资源卫星数据进行雁门关生态经济畜牧区大范围的耕地调查与监测，结合“3S”技术，围绕雁门关生态经济畜牧区建设规划项目，客观、快速、准确地向农业生产和管理部门提供科学的数据。     

国际民航组织2004年附件13审计计划介绍

为促进全球民航业的健康发展,努力帮助各成员国完善本国民航的航空器事故和事故征候调查系统,国际民航组织对附件13——航空器事故和事故征候调查的审计工作非常重视。早在2001年召开的国际民航组织第33届大会上就决定:2004年国际民航组织将在全球范围内对各成员国进行附件13的审计。本文是由国际民航组织事故调查和预防部主任Caj Frostell撰写,本文从附件13审计的准备工作、审计重点、未来面临的问题等几方面进行了扼要阐述。     

我国民航事故调查模式的分析及建议

<正>事故调查是指事故过后,对它进行细致评价,以便确定事故起因,并避免再次发生同样错误的一个过程。民航事故调查的目的是查明发生事故的原因,提出保障安全的建议,防止同类事故再次发生。在展开事故调查的过程中,应当遵循下列基本原则上独立调查原则、客观调查原则、深入调查原则、全面调查原则。完整的调查内容应该包括查明事实情况,分析事故或事故征候原因,得出事故或事故征候结论,提出安全建议,完成调查报告。民航事故调查都要遵循相应的调查制度,按照严格的调查程序系统地展     

空管系统7月份安全工作总结

7月份。空管系统严格贯彻落实2009年上半年安全工作电视电话会议精神,认真梳理年度工作完成情况。努力做好下半年空管安全工作：本月空管系统发生了2起管制原因的不安全事件．空管安全形势稳中有险,稳中有忧。一、7月份发生的不安全事件7月份共收到各类不正常情况报告10起．其中管制原因的不安全事件2起,同比增加2起．机组原因飞行冲突1起．同比减少1起：陆空通信失效2起,     

空天瞭望

印卫星总装测试设施落成印度空间研究组织(ISRO)的卫星总装测试机构(ISITE)4月17日举行了落成典礼。该机构是印最大的卫星总装测试设施,堪与世界上最好的卫星总装测试设施相媲美,占地约40万平方米,可同时总装测试6颗卫星,配有洁净间、真空室、振动设施和天线测试设施等各种先进     

如何进行故障调查分析

本文详细介绍故障调查分析方法,即以故障记录为依据,进行故障的收集、归类,利用圆盘漏洞理论分析原因,采取改进措施且定期跟踪评估,并用实例验证,是降低设备故障率、减少维护保障工作中不安全事件的一个行之有效且事半功倍的办法。众所周知,空管的地面保障机务是为管制员提供技