2012年我国民航危险品运输不安全事件分析

2012年我国民航危险品运输不安全事件共发生12起,造成事件发生的主要原因有三种:危险品未正确申报;锂电池短路;包装或标记不符合规定。由于未正确申报危险品引发的不安全事件占事件总数的53.8%;由锂电池引起的占30.8%,其中涉及手提行李中锂电池的占7.7%,涉及托运行李中锂电池的占15.4%,由航空邮件     

遄达900发动机事故原因初探

去年11月4日,澳航一架空客A380客机因一台发动机发生小型爆炸事故紧急迫降新加坡樟宜机场,发动机部件残骸散落在印度尼西亚的巴淡岛.值得庆幸的是,机上440名乘客与26名机组人员没有受到伤害.事故发生后,澳航、空客公司、罗罗公司,欧洲航空安全局(EASA)、澳大利亚运输安全局(ATSB)和新加坡空难调查局都派出相关人...     

空管系统8月份安全信息月报

2011年8月份,空管系统积极落实民航局全行业航空安全紧急会议精神和民航局领导指示要求,认真开展空管安全检查工作,圆满完成了深圳大运会空管保障任务。本月空管系统发生了3起管制原因的不安全事件,空管安全形势总体平稳,但个别地区安全形势严峻。现将8月份情况通报如下:     

五年制高职校新生英语学习现状调查及应对策略

针对五年制高职学生英语学习上出现倦怠、课堂教学很难开展的现状,进行学生英语学习基础的调查,了解并解决以下两个问题：一是调查学生的英语学习基础,弄清英语学习出现倦怠的原因;二是反思教师的教学模式,找到适合提升学生的学习积极性的教学方法。     

当代大学生信息行为特征分析及教育引导——以桂林航天工业高等专科学校为例

文章以桂林航天工业高等专科学校在校生为调查对象,从信息行为的概念和特征入手,调查和分析当代大学生的信息行为,通过对调查结果的统计分析,归纳当代大学生的信息行为特征,引导学生正确认识和有效利用各种信息资源,增强信息意识,提高信息素养,以促进大学生自身综合素质的全面发展。     

基于CREAM的空管不安全事件追溯分析

多年来的飞行事故调查结果表明,大部分的空中交通事故是由人因失误导致的,空中交通管制员作为管制工作的主体,其可靠性应该得到更多的关注。《基于CREAM的空管不安全事件追溯分析》将认知可靠性和失误分析方法应用于空中交通管制行业背景中,对人为原因导致的空管不安全事件进行追溯分析,科学再现人因事故的演变过程,以期深入挖掘根原因,为有效预防空管人因失误提供决策支持。     

太空新航线

加注过量致质子号发射失败2010年12月5日俄罗斯质子M/DM03组级火箭在拜科努尔航天发射场发射3颗格罗纳斯导航系统卫星时失败,导致这3颗格罗纳斯-M型卫星未能进入预定轨道。卫星已坠入夏威夷以北的太平洋海域。12月10日俄联邦航天局公布了故障调查委员会的初步调查结论。令人吃惊的是,此次失败的原因竟是火箭上面级推进剂加注过量。     

太空新航线

印寻求用国外火箭发卫星近日,印度航天委员会审议并批准了＂静地卫星运载器＂（GSLV）火箭故障调查委员会的调查结论,并确定了火箭设计所需的修改。GSLV火箭2010年接连两次发射失败。故障调查委员会在其最终报告中说,他们未发现GSLV火箭的基本设计有任何缺陷,     

中巴地球资源卫星巧绘"数字贵州"

“我们的图像能分出贵阳周围哪儿是茶园，哪儿是针叶林，哪儿是灌木林……”这是中国资源卫星应用中心的专家王志民告诉记者的。经过中国资源卫星应用中心和贵州省有关部门两年多的共同努力，中巴地球资源卫星(又叫资源一号卫星)数据在贵州省得到了广泛而深入的应用，为“数字贵州”工程的建设提供了理想可靠的空间数据支援。     

为了忘却的纪念

1994年，当贵阳遭到“空中怪车”侵袭后，中国UFO研究会便组织各地UFO研究会的专家抵达现场进行科学考察，刘凤君先生即为其中成员之一。 2005年8月初，中央电视台科教频道《走进科学》栏目播放了有关“空中怪车”的调查情况，当初破坏的场景依然历历在目，令人浮想了联翩。世上组还延请了各方面的专家，对种种可能性进行了分析和模拟试验，结果也是没有最终的判断。[编者按]